Revoluce jménem Focus Raven
Vývoj elektrokol neustále pokračuje. Posun k integrovaným systémům je jasně patrný, ale to, jak se tohoto úkolu zhostil německý Focus, je více než zajímavé...
- 02. 10. 2017
- Petr Bureš
- Tech news
- Foto: Focus
Silný motor a maximální dojezd vede spolu s integrací baterie do rámu k poměrně těžkým strojům. "Focus zvolil v tomto ohledu jinou cestu" říká Martin Schamböck, šéf značky Focus. "Zaměřili jsme se na to, abychom vytvořili elektrobike, který bude lehký, skvěle ovladatelný, s geometrií identickou se závodními modely a současně také dostatečně komfortní. Prostě jsme chtěli vytvořit elektrobike s vlastnostmi neelektrobiku."
První prototyp se vyvíjel v posledních několika měsících a jeho tvůrci přitom čerpali ze zkušeností, které získali během vývoje a testování "Projektu Y", za který obdrželi prestižní ocenění Eurobike Awards (pozn redakce: jde o obdobný elektropohon vyspecifikovaný pro lehké silniční elektrokolo).
FAZUA evation
Focus Raven² je závodní 29" XC elektrobike, který vyniká především svou nízkou hmotností. Té bylo dosaženo díky kombinaci menší baterie a speciálního miniaturizovaného pohonu. Méně robustní konstrukce motoru bylo docíleno díky nižším nárokům na výkon potažmo točivý moment motoru. Ten se sice chlubí nominálním výkonem 250W, nicméně jeho točivý moment nabízí pouze 60 Nm.
Optimalizovaná co do hmotnosti je rovněž baterie. Ta je v rámu osazena ve spodní části dolní rámové trubky a má kapacitu 250Wh, což je cca polovina toho, co mají dnes nejlepší baterie elektrokol.
Samotný elektromotor si Focus vyvíjí sám. Nejde tedy o běžnou zástavbu některého ze sériově vyráběných pohonů Bosch, Shimano a spol. Právě díky tomu mohlo být docíleno specificky nízké hmotnosti a s ní spojené minimální velikosti pohonné jednotky, kterou Focus pojmenoval FAZUA evation. Výsledkem je karbonový elektrobike s hmotností jen něco málo přes 15 kg!!!
Výbavy a ceny
Focus Raven² se bude dodávat ve dvou osazeních jako základní černý model Focus Raven² a červený topmodel Focus Raven² PRO.
Oběma modelům je společný karbonový rám osazený Shimano komponenty pohonu. U základní verze převládá SLX, u Pro modelu XT. Na obou kolech najdeme odpruženou vidlici Fox. Zatímco u základního modelu je to 32 Rythm, u Pro modelu je osazena Fox 32 Float SC Performance.
Rozdíl je pak ještě v použitých kolech. Začíná se na Rodi Ready 27 ráfcích zapletených do Shimano Deore boost nábojů a končí na DT Swiss M1650 ráfcích zapletených překvapivě rovněž do Deore nábojů.
Bike se bude vyrábět ve třech velikostech S, M a L a podle výbavy bude stát 135 nebo 185 tis. korun. Více informací najdete na webu výrobce www.focus-bikes.com.
Seznam kapitol článku
- 02. 10. 2017
- zobrazeno: 26900x
- Tech news
- Foto: Focus
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář