Preview: Cannondale Flash Carbon Team
Hned několika pomyslnými "nej" se může pochlubit tenhle ryze závodní bike od značky Cannondale...
- 28. 03. 2012
- Petr Bureš
- Preview
Nejenom vlastní vývoj rámů charakterizuje úspěšné značky, které patří mezi světové bikové lídry. Úspěšné značky se totiž neomezují pouze na vývoj rámů, ale snaží se prosazovat svá vlastní řešení také na poli komponentů. Díky tomu pak mohou představovat taková řešení, kterými nikdo jiný nedisponuje, a pokud vsadí na správnou kartu, tak jim to může přinést nejenom slávu a úpěch, ale také určitou nesmrtelnost v oboru.
Americký Cannondale je firmou, o které se dá tvrdit, že platí všechno, co je uvedeno výše. My si dnes na příkladu nejvýše postaveného týmového hardtailu Flash Carbon Team ukážeme, proč tomu tak je.
Rám a technologie SI
Základem tohoto biku je samozřejmě rám. BallisTec Hi-MOD full carbon materiál spolu s přesným tvarováním trubek zaručuje díky několika vrstvám karbonu a speciální pryskyřici ojedinělou pevnost rámů. Speciální vrstvení vláken v sedlové trubce a použití "odpružené" SAVE sedlovky dělá bike také velmi pohodlným.
Tím, co dává Cannondalu náskok před ostatními, je však zejména jeho přístup ke konstrukci kola jako celku, což firma pojmenovává zkratkou Si - System Integration. Tahle dvě písmenka spočívají v několika technologiích, které Cannondale optimalizoval přesně a výhradně pro své vlastní rámy a díky nimž dokáže docílit neuvěřitelné hmotnosti celého kola. Mimochodem, samotný rám není "nejlehčí" na světě, váží totiž 950 gramů.
V rámci Si se tedy bavíme o Lefty vidlici, integrovaném hlavovém složení 1,5", OPI představci s futuristickým tvarem a specifickým seřizováním, ale také o středovém BB30 složení s Hollowgram Si klikami vlastní výroby.
Seznam kapitol článku
- 28. 03. 2012
- zobrazeno: 37126x
- Preview
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Nejsou to nahodou prevodniky 39/26? ;-) ... 29/36 by byla vcelku zajimava a "prakticka" kombinace ;-).
Zmateny ctenar — #1 Rejpale!
Asi měsíc jsem majitelem "většího bratříčka" tohoto kola (teda za poloviční cenu) a jsem z toho kola nadšený!!! Tohle je krasavec ale ta cena je opravdu pro málokoho :-(
ta cena je hlavne ceskej nesmysl, nevim jak dlouho si cesky dealer mysli, ze mu to bude fungovat. jestli nekdo neco takovyho chcete, napiste, reknu vam jak to chodi v civilizovane Evrope, UK, USA atd.
zbenda — #4 Tak píšu povídej.....jsem napnutý jak struna...dík za odpověď
samozřejmě že česká cena je blbost, taky jsem koupil "kanóna" v USA. I s dopravou za 56% ceny oproti v ČR. A záruka platí všude. v UK to taky funguje. Stačí se pohrabat hodinku na netu a cena je někde jinde. Když je kolo na skladě, máte ho do 14 dnů doma
co je na ty cene nesmysl? v USA stoji tohle kolo cca 9000 USD bez dane. kdyz ho necham privezt tak doplatim postovne, clo, DPH a jsem na stejnych penezich..
PatrikL — #6 souhlas, mam aktualne doma 3 kola tyhle znacky, ze bych za ne dal ceskou cenu, to bych byl asi magor. to prvni z US, za cca 50%. a nemusi to byt ani z US, to posledni mam z Nemecka. staci trosku googlovat a pak si treba udelat peknej vylet... .)
Vložit komentář