Neni pravda. Jerome pouzil/pouziva voditko, napr. Na crankworx letos. Mozna dokazu najit link k fotce a clanku. Mozna jsem to videl na bikeradaru, ted nevim...

Nechci inženýrům kazit radost, ale stejně se to řešilo na Trialových kolech cca 10 let zpátky :D Každopádně příchod do klasiky je super a na All mountain triala si to dávám jak to půjde :)

Těším se až tento systém zamíří i do nižších sad. Převodníku bez napínáku jsem moc nevěřil, ale nikomu z novinářů kteří XX1 jezdily prý řetěz nespadl ani v nejtěžších podmínkách.

Dobrý čtení! Díky za poznatky, J.

A kolik to tedy váží, jaké je váhové srovnání se standardní sadami např. X0, XTR? Jo a co všechno tahle nová sada za tu cenu obsahuje.

Všichni víme, co dělají opotřebené převodníky při výměně řetězu. Docela by mě zajímalo, jak se to bude projevovat z hlediska životnosti u této novinky, když je tvar zubů klíčem k usazení řetězu. Na druhou stranu je převodník jen jeden, takže se toho případně nemusí měnit tolik.

Kliky včetně středu: 650 g, Přehazka 220 g, kazeta: 260 g, řazení a řetěz neuvedeno.

Testovali jste předpokládám trigger? docela podstatná věc, hlavně k větě "Se sadou Sram XX1 však musíme pro ten samý rozdíl v převodu palcem zatlačit a přehodit aspoň o tři pastorky najednou, což je v rychlém tempu o dost náročnější úkon. Samozřejmě, že jde jen o zvyk, ale rozdíl tady je." tady by gripshift mohl být výhodou...

Alan — #6 Vypadá to zajímavě a co se týče opotřebení převodníku, tak to v textu je. Převodníky jdou do háje díky různě zmenšeným zubům s náběhy. tady pokud jsem pochopil jsou všechny zuby stejné a záběr bude také lepší, protože řetěz bude lépe sedět. Další výhoda je , že převodník s řetězem pokud chytne o nějakou kládu, pařez, kořen nedejbože kámen by mohl také více vydržet. A největší placka 38 zubů je taky o něco menší průměr než 42 nebo 44 zubů. Takže v terénu to o nějaký chlup bude mít i vyšší světlost nad terénem. Je to určitě TOP novinka sezóny.

+pěkně vyřešené padání řetězů z jednopřevodníku

+zesílení čepů řetězu

-menší rozsah proti standardu

-předpokládaná vysoká váha kazety pokud by systém pronikl do nižších řad

Sám jsem na 2.kole ze singla přešel na 1*9 a mimo padání řetězu by to dost lidem mohlo stačit, já s ním jsem moc spokojený mimo prudší dlouhé kopce 42/11-36