Na poslední test vydaný v roce 2013 jsme si nechali exkluzivní záležitost v podání amerického enduro biku Pivot Mach 6...
Hodnotit klady a zápory takto drahých kol je vždy ošemetná záležitost, protože když napíšete, že se vám něco na kole nelíbí, dočkáte se obvykle kritiky z řad skalních příznivců značky. Pokud se omezíte jen na chválu, tak obvykle uslyšíte, že jde o zaplacený PR test a podobné žvásty a pokud se to snažíte nějak vybalancovat uvedením nevýhod typu: protáčející se grip, apod., nenávidíte sami sebe :-)
Na tomto Pivotu musí každého nadchnout jeho tuhost a to, jak funguje. Pokud byste měli možnost srovnat ho třeba s konkurenčním systémem Horst Link, tak musíte konstatovat, že působí tužším dojmem a při šlapání se rozhodně méně aktivně pohupuje. Zvědavý bych v tomto případě byl na to, jak se dá ještě snížit hmotnost použitím lepší výbavy, protože enduro bike pod 13 kg podle mě na tomto rámu jde postavit a to už je slušná NASA brutalitka. Ale i 13,4 kg, které měl náš testbike, je v terénu hodně poznat a to nemyslím jenom na táhlá stoupání, která předcházejí vymodleným sjezdům či trailům.
Technické parametry | ||
![]() |
velikosti | S, M, L, XL |
A - úhel hlavy *) | 66,25° | |
B - úhel sedlovky *) | 71,5° | |
C - délka rámu *) | 619 mm | |
D - výška sedlové tr.*) | 483 mm | |
E - rozvor kol *) | 1154 mm | |
F - délka zadní stavby *) | 430 mm | |
G - výška středu *) | 345 mm | |
hmotnost kola (bez pedálů) | 13,42 kg |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti L
Pro koho tento bike tedy vlastně je? Odpověď je jednoduchá. Pro velké individualisty, kteří se vyžívají v technickém jezdění i samotné bikové technice. DW-Link je výbornou ukázkou toho, jak se dá naladit odpružení přesně podle požadavků určité cílové skupiny, která se v tomto případě rekrutuje z řad pravověrných enduro riderů. Pár drobností, které vám zpočátku mohou vadit, rychle zapomenete při cestě z kopce dolů a o tom to celé je. Mach 6 je téměř dokonalou ukázkou toho, jak se "to" má dělat a pokud si ho koupíte, jen stěží budete v budoucnu hledat lépe fungující enduro bike.
Kompletní informace o modelové řadě Pivot najdete na stránkách výrobce www.pivotcycles.com, info o českém zastoupení pak hledejte na www.bikezone.cz.
Foto: Petr Bureš & Michal Červený
Diskuze k článku
..."odpadá problém s bovdenovým obloukem při zasunuté sedlovce" - pane redaktore, dám Vám hádanku: kdyby bovden nebyl veden vnitřkem, bylo by u KS Lev nutno řešit nějaký oblouk?
Fakt krasny bajk, ale me osobne pride dost tazky a duplom v danom osadeny a pri karbone. 34 nohy super ale s CTD nepoznam nikoho kto by nemal problem.. za to tlmak by som rad skusil. Ale asi 120k CZK by som za to nedal. Ale vizualen je povedeny
Vložit komentář