Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
#1 vojtas02. 07. 2017, 09:38
Nejsou nejake informace k vaze top modelu na xtr/eagle?
#2 PavelČábelický02. 07. 2017, 12:07
vojtas — #1 Když si dáš na L-ko půl bidonu, tak ještě budeš do 10kilo.....
#3 jozbul03. 07. 2017, 07:30
zda sa to iba mne, alebo je spodne rameno zadnej stavby na strane pohonu strasne vysoko? neklepe po nom retaz viac ako je treba ?
#4 Honza S.03. 07. 2017, 09:44
Nevíte někdo, co stojí za výměnou Foxu za Rock Shox?
#5 lukas_burda03. 07. 2017, 10:44
Honza S. — #4 Fox nestihal dodat tlumice v case kdy je Specialized potreboval, nemel kapacitu. "For this project, Fox’s timeline was too far out for them to launch the bike on schedule, but Rockshox was able to accommodate. And Specialized was already partnered with Rockshox for the BRAIN equipped forks, so it was an easy transition."
Diskuze k článku
Nejsou nejake informace k vaze top modelu na xtr/eagle?
vojtas — #1 Když si dáš na L-ko půl bidonu, tak ještě budeš do 10kilo.....
zda sa to iba mne, alebo je spodne rameno zadnej stavby na strane pohonu strasne vysoko? neklepe po nom retaz viac ako je treba ?
Nevíte někdo, co stojí za výměnou Foxu za Rock Shox?
Honza S. — #4 Fox nestihal dodat tlumice v case kdy je Specialized potreboval, nemel kapacitu. "For this project, Fox’s timeline was too far out for them to launch the bike on schedule, but Rockshox was able to accommodate. And Specialized was already partnered with Rockshox for the BRAIN equipped forks, so it was an easy transition."
lukas_burda — #5 Díky :-)
Vložit komentář