Nový BMC Fourstroke 2019 s integrovanou teleskopkou
Kde jinde než ve Švýcarsku při právě probíhajícím MS byla nejlepší příležitost, jak novinářům ukázat nejnovější generaci závodního XCO fulla?
- 07. 09. 2018
- Petr Bureš
- Tech news
- Foto: BMC & Jan Němec
Verze a výbavy
Nový Fourstroke bude v nabídce ve třech verzích, ale vždy na stejném celokarbonovém rámu s označením Fourstroke 01 a všechny tři modely budou osazeny stejnou teleskopickou sedlovkou.
Fourstroke 01 One
Prémiové provedení s jedničkou v názvu dostala verze s osazením Sram XX1 a kompletním Fox Factory odpružením. Sériově zde najdete kliky se 34 zubovým převodníkem a DT Swiss XRC 1200 Carbon výplety obuté do plášťů Vittoria Barzo TR, 29x2,25" se světlými boky. Cenovka tohoto krasavce je nastavena na 259 999,- Kč.
Fourstroke 01 Two
Dvojku pak dostala rovněž topková specifikace sázející na nové dvanáctkově XTR. Tady už ale najdete jen Performance černé odpružení od Foxu, které ale dokonale ladí s celočerným provedením rámu. Pro příznivce Shimana je pak dobrou zprávou, že tahle specifikace bude i výrazně dostupnější, a to i díky DT Swiss XR 1501 Spline ONE výpletům. Přesto si za exklusivitu budete muset zaplatit přes dvě stě tisíc, konkrétně 211 999,- Kč.
Fourstroke 01 Three
Základní model Fourstroke bude kompromisem v osazení, protože zde najdeme pouze průměrnou sadu Sram GX Eagle, ale spolu s ní zde zůstavá Performance odpružení od Foxu. Místo karbonových řídítek u předchozích dvou modelů zde najdete pouze hliníkový kokpit, ale plusem má být další výrazná cenová úspora. Konkrétní suma za tenhle základní model je totiž stanovena na 154 999,- Kč. K dostání by pak měl být také samostatný rámový set v černé verzi, a to za 105 999,- Kč.
Kompletní informace najdete na webu výrobce www.bmc-switzerland.com/fourstroke. Podle všech informací by nový model BMC Fourstroke měl být v obchodech po celém světě již letos v prosinci.
Seznam kapitol článku
- 07. 09. 2018
- zobrazeno: 26353x
- Tech news
- Foto: BMC & Jan Němec
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Hmm, pěkný, ale aby základní model kola začínal na nějakých 150 000 je prostě prasárna, to mi nikdo nevymluví.
BMC modely se mi dlouhodobě velmi líbí, včetně silničních, a tohle je tedy pecka, můj favorit je ten v černé. Designově je to podle mého gusta, opravdu pěkné.
Ovšem ty cenovky, to je tedy dost brutál, hlavně ten základ... Fakt ta nenažranost korporátů v bikingu je taky kapitola sama o sobě.
Bohužel je to tak, že pro českého človíčka je kolo za 150 tis takřka za 5 průměrných platů, v mnoha zemích okolo nás to nejsou platy ani dva... a o tom to je :-/
za ty prachy, klidně za cenu rámu, se dají pořídit lepší kola v poměru cena / výkon
například full od supa, full of Focusu, Scottu atd... geometrie nic převratného a inženýři od BMC si doufám už dali pozor, aby neudělali stejnou botu jako s tím softtailovým hardtailem s gumovou planžetou, které praskali u středové trubky, jak na běžícím pásu...
vlada83 — #4 Je škoda, že o takových problémech se nikde nepíše. Když se bike uvádí jako novinka, je to vždycky vychválené, nebo při krátkém testu se to neprojeví. Majitel se z toho pak může ale pos... Člověk si říká, že si za takový ranec přece kupuje kvalitu, ale nemusí to tak vůbec být.
Vložit komentář