Merida Mission CX 8000 - nová cyklokrosová raketa
Merida přichází na rok 2019 s novou generací cyklokrosového speciálu. Podíváme se na něj teď podrobně. Co všechno se změnilo?
Cyklokros je sice o dost starší disciplínou než horská kola, přesto i na něj mají současné bikové trendy nemalý vliv. Krásným příkladem je nová generace cyklokrosových speciálů od Meridy, která nově sdílí hned několik moderních technologií, které se uplatňují i v horských kolech.
Předchozí generace Cyclo Cross modelů tak v podstatě odchází do archivu nejenom jako modelové označení, protože nově se cyklokrosky budou označovat Mission CX, ale také jako celá rámová koncepce, protože novinka nenechala v tomto ohledu kámen na kameni.
Zásadním způsobem Merida změnila geometrii kola. Více položila vidlici a naopak napřímila sedlovou trubku, zatímco zadní stavbu nechala stejně dlouhou 423 mm. Protažen byl jak reach , tak celkový rozvor rámu, který se ve výsledku stal stabilnější a lépe držící stopu.
Ačkoliv se s celkovou siluetou rámu příliš nehýbalo, stále zůstává klasické pojetí rovných trubek a otevřeného předního trojúhelníku s mírným slopingem horní rámovky, při detailním pohledu najdete mnoho odlišností.
Hlavová pasáž dostala vizáž s podélným prolisem navazujícím na horní rámovku, jaký Merida používá u svých klasických silniček. Integrovány byly rovněž nové vstupy Smart Entry pro vnitřní vedení, které zajišťují jak snadnou montáž, díky velkým otvorům pro prostrčení, tak správnou fixaci bovdenu v rámu speciálními hliníkovými průchodkami oválného tvaru.
Moderní standard pevných 12mm patek na obou kolech je dnes prakticky samozřejmostí. Merida spolu s ním upravila a zjednodušila zadní patky tak, že nyní na nich není ani gram zbytečného materiálu navíc. S tím také souvisí zjednodušení levé strany zadní patky, kde je nově použit flatmount standard adaptéru uchycení kotoučové brzdy.
V neposlední řadě se při konstrukci nového rámu i vidlice Merida nechala inspirovat u gravelbiků, když i u CX modelu poměrně výrazně rozšířila průchodnost jak přední, tak zadní vidlice pro použití širších pneumatik.
Ačkoliv na tomto konkrétním modelu je osazen jednopřevodníkový Sram, není problém na tento rám dostat přesmykač s klasickým dvojtácem.
Seznam kapitol článku
- 08. 11. 2018
- zobrazeno: 11327x
- Preview
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář