Test francouzského enduro biku Spicy postaveného na špičkovém karbonovém rámu...
Výrobce řadí Spicy do endura a tam i stoprocentně patří. Jak zdvihem, tak i dobře vybraným osazením, na kterém již v podstatě není co měnit, což nebývá tak často k vidění. Jedinou, za to však dost podstatnou věcí k zamyšlení, pak je průměr kol. Při pohledu do katalogů na příští sezonu u většiny velkých výrobců kol Lapierre nevyjímaje, je jasné, že nově nastupující průměr 27,5” je již minimálně v enduro sekci pevně zabydlen a klasické šestadvacítky časem zřejmě zcela vytlačí.
Patří však pro letošek ještě aktuální modely do starého železa? Pro ladiče prahnoucí po nejnovějších trendech asi ano. Normálnímu smrtelníkovi, který hledá funkční bike na technické dovádění v terénu, by však mohl Spicy 916 velmi dobře sloužit a udělá s ním i nemalou parádu.
Technické parametry | ||
![]() |
velikosti | S, M, L |
A - úhel hlavy *) | 66° | |
B - úhel sedlovky *) | 73,5° | |
C - délka rámu *) | 590 mm | |
D - výška sedlové tr.*) | 450 mm | |
E - rozchod kol *) | nezjištěno | |
F - délka zadní stavby *) | 430 mm | |
G - výška středu *) | nezjištěno | |
hmotnost kola (bez pedálů) | 12,4 kg |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti M"
Kompletní informace o kolech Lapierre najdete na stránkách výrobce www.lapierrebikes.com, nebo na webu českého zastoupení www.lapierre-bike.cz.
Foto: Ondřej Šenk
Diskuze k článku
trošku mi tam chybí zamykání vidlice z řidítek :) jinak kolo velice pěkné, dlouho bych se nerozmýšlel zda koupit či ne :D
Bartiiik — #1 Já měl tohle kolo možnost jezdit celý víkend jak pro trailech na v bikeparku na Kopřivné a tohle opravdu zvládá všechno :-) Ovládání vidlice na řidítkách určitě nechybí.
Tohle kolo je motorka, měl jsem tu čest též na Morávce, hodně se těším na modely 2014, vypadájí více než dobře: http://www.lapierre-bike.cz/lapierre-spicy-team-e-i-2014
Vložit komentář