Francouzský Lapierre sice zásadní změnu této své endurové modelové řady představil již v rámci loňského modelového roku, přesto se i na 2017 rozhodl sáhnout na konstrukci tohoto rá
Nejenom barevné provedení se u tohoto modelu meziročně změnilo, změnila se poměrně dost také celá specifikace s tím, že jediné, co zůstalo, je systém pohonu 1x11. Ten je stále v režii Sramu, nicméně jde o mix sady GX s nejlevnější sadou NX. Otázkou je, jak to dopadne s klikami, protože papírově hovoří specifikace o zachování modelu Race Face Aeffect, ale fakticky jsme na vzorku mohli vidět kované sramácké NX. Převody by zde nezávisle na klikách měly být poskládány z kazety 10-42 z. a jednoplacky s třicetizubovým převodníkem.
Co se týká odpružení, tak proběhla velká změna nejenom co se rozměru tlumiče týká, ale také dodavatele odpružení. Loni osazovaný Fox byl totiž kompletně nahrazen Rock Shoxem. Vpředu tak najdeme novinku Yari RC se 170 mm zdvihu, vzadu bude se 165 mm pumpovat Super Deluxe R.
Se zapletenými koly si zde Lapierre příliš hlavu nedělá. Vzal boostové náby Formula a zapletl je do Mavic EN 427/424 ráfků. Obutí pak nově svěřil domácímu Michelinu, konkrétně gravity modelu Wild Gripr2 Advanced o šíři 2,35".
Mimosadové Shimano kotoučovky náležející někam k Deore zůstávají stejné jako loni. Stejně tak na kole najdete řídítka a představec se jménem Nico Vouilloze. Minimálně představec je opravdu hezký, ostře vyříznutý a sympaticky kráktý. A nesmíme zapomenout ani na teleskopickou sedlovku, kterou sem Lapierre vyspecifikoval ve vlastní režii s přímým zámkem a s vnitřním vedením.
Bike se bude dodávat ve čtyřech velikostech (S, M, L a XL), přičemž jak již bylo řečeno, jeho cena meziročně klesla na 84 990,- Kč. Připlatit si ale čtrnáct tisíc za základní karbon není v tomto případě vůbec od věci, obzvlášť, když ještě navíc dostanete lepší brzdy a přehazovačku.
Kompletní informace o nových modelech Lapierre 2017 najdete na stránkách www.lapierre-bikes.fr.
Vložit komentář