Járo, postrádali bychom tě, ale běž a splň si sen!
V tuto chvíli by, dle všech indícií, měl mít Jaroslav Kulhavý o svém novém angažmá jasno. Bude to silnice nebo zůstane v sedle biku?
- 21. 11. 2012
- Jan Němec
- Týmy a kluby
Sportovní rubriky zpravodajských serverů v posledních dnech skloňují jméno olympijského vítěze Jaroslava Kulhavého nejen jako trojnásobného vítěze ankety Král cyklistiky, ale také ve spojení s přestupem na silnici. Tak co tedy vlastně bude?
Jaroslav nechává novináře pěkně vycukat, snad ještě více než Roman Kreuziger před ohlášením svého nového angažmá. Už několikrát vyhlásil poslední týden na rozmyšlenou s tím, že prozradí své rozhodnutí. K němu zřejmě stále ještě nedospěl, pořád ladí detaily. Jára je koneckonců znám jako obrovský ladič. I na olympiádě měl v kapse čtyřku imbus!
Některé servery Jardu na silnici rovnou lákají a vyzývají, například server Roadcycling.cz v článku "Pojď Jardo na silnici" píše: "Na jedné straně je silnice prostě královnou cyklistiky a mít tu možnost zkusit hned první ligu, tak bych neváhal. Horší je to se zkušenostmi a vlastně i s představou do čeho půjde," uvádí autor Libor Matějka a dále rozebírá Jardův potenciál a srovnává ho se Zdeňkem Štybarem, který v minulých dvou sezonách postupně přesedlal z cyklokrosu na silnici.¨
"V případě Jardy Kulhavého nevím, co bych mu sám doporučil, zda zkusit silnici, nebo zůstat u horských kol. O Zdeňku Štybarovi jsem nepochyboval, on měl totiž se silnicí i s kolektivním pojetím cyklistiky bohaté zkušenosti z dorosteneckých let, z U23 i z letní přípravy cyklokrosových týmů. Tohle za sebou Jarda nemá. U Štybara jsem nepochyboval, že ho silnice pohltí a že nakonec hodně rychle odejde od cyklokrosu, i když si on sám na začátku myslel, že to půjde nějak víc kombinovat," komentuje Matějka.
Je jasné a pochopitelné, že pro bikového krále zůstává silnice snem. Pokud by zůstal u bikového týmu, byla by pro něj doplňkem.
„Chci si vyzkoušet největší silniční závody, ať už to bude třeba příští rok nebo až po olympiádě v Riu nebo i v průběhu té doby. V plánu to mám a myslím si, že to je reálné. Ale jen spekuluju, protože nic konkrétního momentálně nemůžu vyslovit,“ uvedl Jára, který by snad již měl svůj budoucí tým zveřejnit do konce týdne.
Nás bikerů se může Jaroslavovo rozhodování ješitně dotknout. "Copak je něco víc než biky? Vždyť i on je přece miluje, začínal na nich. Vyhrál olympiádu na horských kolech, tak ať na nich zůstane sakra mejdlo. Jakápak silnice, vždyť tam se ztratí, na biku může dál kralovat a být hrdina jako Absalon, Hermida nebo Frischi." Ano, souhlasím, i já bych Járu v terénu postrádal, ale rozhodnutí je jen a jen na něm. Nechme ho splnit si sen.
Otázkou je, co může českému bikingu pomoci více? Když Jára na horském kole zůstane nebo když odejde na silnici?
V prvním případě by musel jeho manažer a také Český svaz cyklistiky naplno využít devizy olympijského vítěze a prodat ji. Prodávat ji, nepřestávat Járu tlačit. Příkladem budiž slečna Sáblíková nebo pan Valenta.
V případě druhém by se teoreticky mohla pozornost od jediného muže obrátit na širší reprezentační skupinu horských kol, jejíž výsledky se za poslední dobu neuvěřitelně zvedly. Mohlo by se více psát o Kristiánu Hynkovi nebo Ondřeji Cinkovi a dalších bikerech a bikerkách.
Tipněte si, kam se podle vás Jaroslav Kulhavý uchýlí v příští sezoně. Zůstane ve Specialized Racing na horském kole nebo si vybere jeden ze silničních týmů, který používá tutéž značku – tedy Omega Pharma Quick Step, který vlastní miliardář Zdeněk Bakala, Saxo Bank nebo Astana?
Foto: Michal Červený, Tomáš Tesař - Cyclist.cz
- 21. 11. 2012
- Týmy a kluby
Jan Nemec
11733 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz, vášnivý biker a gravelista, který se třicet let pohybuje v prostředí bikových závodů u nás i ve světě. Šéfredaktor zpravodajské sekce, fotograf a píšící reportér.
Diskuze k článku
souhlasím naprosto stímto výrokem : "na silnici se ztratí, na horském kole může kralovat" Jardo ! Zůstaň na MTB :) Máš na to být jeden z nejlepších v historii MTB, tak nezahazuj tuto možnost a vykašli se na silničku. :)
Silnice je velká výzva a za mě OPQS jasná volba. Zde by měl možnost kombinace obojího a sezona 2014 už jen silnice. Pokud zůstane na biku tak u Specialized Racing. Silnice je pro JK splněný sen, tak mu přejme jeho splnění.
ten má nápady...osobně si myslím, že na silnici jaksi nemá. on je silnej individualista (aspoň si to myslím) a není to vytrvalostnej typ a to jaksi ze silnicí nejde ruku v ruce. Druhej Sagan z něho asi nebude. Spíš bych mu doporučil cyklocross.
Přeji Jardovi jen to nejlepší, ale víte jak se to říká...kdo chce moc, nemá nic...
Já si myslím, že by mohla být možná i určitá kombinace silnice a MTB. Možná i pro Specialized (když už musí jezdit na jejich kolech) by to bylo marketingově zajímavé.
Osobně bych z té silniční cyklistiky nedělal takovou vědu, jako pan Matějka. U silniční cyklistiky může být pro Jardu velkým problémem fakt, že silnice je z velké části politika. Jinak výkonnostně na silnici rozhodně má, jen nedokážu přesně odhadnout, jaký typ závodů by mu měl sedět. Pravděpodobně nejvíc belgické klasiky, proto bych z těch možností nedoporučoval OPQS.
Není třeba si nic nalhávat. Olympiáda (nejen) u nás dosti deformuje sport a jeho vnímání veřejností. Skutečný rozdíl ve sledovanosti silnice a MTB je asi obdobný jako mezi fotbalem a futsalem.
Pokud Jarda reálnou šanci dostat se do prvodivizního týmu skutečně má, neměl by nad ničím přemýšlet. Po Riu už může být pozdě, respektive už by tu příležitost mít nemusel. A navíc by se silnici měl věnovat na sto procent. Zkusit ji kombinovat s MTB by podle mě byla velká chyba. Devatero řemesel desátá bída… Příkladů by se našlo dost.
Jarda má dle mého názoru větší potenciál než Štyby, i když žádný pořádný silniční závod ještě nejel. Ale je to fenomén, jaký v české cyklistice má srovnání snad jen v Radku Šimůnkovi (starším).
Jedinou překážkou by mohlo být Jardovo uvažování. Silnice (cyklistika) není o tom, že se závodník soustředí na jeden rozhodující závod v roce, a jinak si jezdí jak chce. To na silnici nejde (a ani třeba v cyklokrosu).
Ovšem velký kluci by měli přijímat velké výzvy, takže Go for it! Je lepší být velká ryba ve velkém jezeře než velká ryba v malém rybníčku. :-) Držím palce!!
P.S.: Osobně bych volil Saxo Bank. Quick Step už začíná být docela nabušený dream team… :-) …a Astana…? Ble…
Martin Bali-Jenčík — #6 No, Martine. Moc bych nesouhlasil s tím, že se na silnici závodník soustředí celou sezonu. Ono je to spíš naopak, když si vezmeš Schlecka nebo Armstronga a spoustu dalších.
Navíc Kulhavý předloni vyhrál 7 z 9 velkých závodů, takže....
Viděl bych to podobně, jako to kdysi měl Filip Meirhaeghe. Tento biker jezdil SP XC za Specialized a byl král (než se přiznal k dopingu), ale zároveň "hostoval" v týmu Aqua Sapone na stejné značce kola. Jezdil jednorázové klasiky a vybrané závody a to nejen v rámci přípravy...
Jardo jen ne s namyslenyma trubkama od speslu co si mysli ze jine kola na svete nejsou. Jinak klidne na silnici. Spesl nikdy, pripadal bych si jako debil na nem jezdit. Nicmene chapu ze jsou tvi sponzori a ze prefoukane brainy co pak uz nefunguji jsou z marketingoveho hlediska to nejlepsi.
Napadá mě : "Ševče drž se svého kopyta" anebo "Pálí ho dobré bydlo". Je to stejný jako u Štybyho...
Vložit komentář