Ibis uvedl nové Mojo HD4
Včera odpoledne přoběhla celosvětová oficiální premiéra nové generace enduro biku Mojo HD s pořadovým číslem 4. Víme jaké jsou hlavní novinky...
- 31. 05. 2017
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Ibis
Nová geometrie - povinnost
Jestliže výše popsané konstrukční změny by se daly označit spíše za jakýsi bonus nové generace, tím nejzásadnějším, kvůli čemu rám vznikl, je nová geometrie.
Tady se změny odehrávají ve dvou hlavních hodnotách a těmi jsou již zmíněný hlavový úhel a délka rámu reprezentovaná hodnotou nazvanou reach.
Konstruktéři tak jednak položili vidlici o víc jak 2° na hodnotu 64,9°a také protáhli rám např u velikosti L ze 431 na 455 mm (reach).
Co se týká sedlové trubky, tak ta se pro změnu o něco napřímila a to ze 72,6° na 74°. Krátká zadní stavba 430 mm zůstala zachována, zatímco došlo k malému prodloužení hlavové trubky v rozmezí 2-10 mm podle velikosti rámu.
Rám má také poměrně velkou prostupnost plášťů. Vejdou se do něj 27,5" pneumatiky v rozmezí 2,3-2,8" nicméně o devětadvacítkách se v tomto ohledu jako o kompatibilních kolech nemluví.
Rám disponuje zadním zdvihem 153 mm a doporučena je k němu odpružená vidlice se 160mm zdvihem, pro kterou platí také veškeré údaje týkající se geometrie.
Poslední zmínka patří barvám. Tady se Ibis pustil na pole slušného experimentu, když přichází netradičně s dvoubarevným designem a to hned ve dvou provedeních. Červeno oranžovém a šedo stříbrno zeleném.
Seznam kapitol článku
- 31. 05. 2017
- zobrazeno: 14782x
- Testy - Recenze
- Foto: Ibis
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář