Dnes se společně podíváme na nejnovější příspěvek amerického GT na téma sjezdové disciplíny...
Americké GT patří k těm firmám, které téměř odjakživa podporovaly sjezd a usilovně pro něj vyvíjely svá vlastní kola. Historie pamatuje mnoho modelů i mnoho materiálů. Jedno však zůstává pro všechny generace společné a to je úzká spolupráce s továrním týmem, na základě které vznikal i dnešní prozatím poslední model s názvem Fury.
Poslední generace Fury vznikala za nemalého přispění rodiny Athertonů, která modely GT používá již od roku 2012. Fury je hliníkový sjezďák postavený nově na 27,5" kolech a vybavený speciální sjezdovou geometrií.
Samotný rám je svařen z tvarovaných hliníkových trubek ze slitiny 6069-T6. Oproti svému předchůdci se jeho tvary v podstatě nezměnily, upravena byla ale geometrie, a to zejména kvůli použití kol s větším průměrem.
Sjezdaři ocení položený hlavový úhel (63°) i dlouhý rozvor kol 1243 mm (vel.M). Výrazný sloping a sedlová vzpěra nechávají dostatek prostoru pro kolena, masivní prohnutá spodní rámová trubka pak poskytuje maximální tuhost rámu, jehož hlavní čep, který se nachází mírně před a nad převodníkem, je doslova obřích rozměrů a spolupracuje s iDrive systémem plovoucího středu ve své poslední generaci.
Tuhost celku pomáhají udržet ještě 1,5" hlava a pevné osy 20x110 mm vpředu a 12x150 mm vzadu. Zadních 210 mm zdvihu chodí také díky robustní zadní stavbě, jejíž masivní sváry i dostatek materiálu tvoří už na pohled velmi solidně a nerozbitně vyhlížející celek.
Ve spodní části rámu najdete gumový chránič (nárazník) proti odletujícím kamenům. Bovden k přehazovačce a hadice zadní brzdy jsou vedeny po horní části spodní rámové trubky tak, aby byly dostatečně chráněny před poškozením.
Vložit komentář