Před nějakou dobou GT vzdalo snahy prosadit se na poli závodních nízkozdvihových fullů a raději své síly plně upřelo na trailová a gravity celoodpružená kola. V rámci tří modelových řad dnes nabízí Sensor, Force a Fury, které ve všech případech mohou zákazníci zvolit jako devětadvacítku a pouze Sensor nemá 27,5" alternativu, jinak jak enduro Force, tak sjezďák Fury můžete mí s oběma průměry kol.

My se dnes podíváme na základní model nejnovějšího přírůstku v 29" nabídce GT, kterým je hliníkový Force 29 Elite. Na rozdíl od sedmadvacítkových modelů GT zatím devětdvacítkové Forcy nenabízí v karbonovém provedení, nicméně vizuálně jsou hliníkové rámy velice podobné svým karbonovým sourozencům.

Základ tvoří hydroformované hliníkové trubky, které jsou naohýbány tak, aby se do rámu vešel svisle situovaný a před sedlovou trubkou umístěný tlumič. Horní rámovka je před sedlovou trubkou zlomena směrem dolů a v místě zlomu je na ni napojena krátká zpevňující spojka.

Zadní LTS stavba je postavena na bázi poměrně robustních plochých trubek, takže je patrné že k vyšším zdvihům chtělo GT nabídnout také adekvátní tuhost rámu a zadní stavby. Ta je koncipována jako klasická čtyřčepová s vodorovným vahadlem uchyceným na sedlové trubce a hlavním čepem ve výšce jediného převodníku.

GT u svých hliníkových rámů zatím nepodlehlo mánii vnitřního vedení kabeláže a zvolilo klasický způsob tažení bovdenů po horní části spodní rámovky. U středu pak kabeláž zajede na spodní stranu řetězových vzpěr a po nich se pak vine až k přehazovačce a třmenu zadní brzdy s tím, že na několika místech ji přidržují navařené úchyty.

Specifikem zadní stavby je pak ještě jedna věc a tou je možnost nastavení geometrie. To probíhá prostřednictvím excentru, umístěného v rámci spodního uchycení tlumiče v rámu. Můžete si tak jemně doladit výšku středu, úhel vidlice a také úhel sedlové trubky podle toho, jaké nastavení preferujete, nebo jaké vám vyhovuje pro daný typ jízdy.

Jinak rám je postaven na bázi závitového BSA 73mm středového složení a nepočítá s používáním jiných než jednopřevodníkových klik.

• 25. 08. 2020
• Preview
• Foto: Petr Bureš