Goodyear přichází s bikovými plášti
Podobně jako před nedávnem Pirelli se i další automobilová značka Goodyear rozhodla, že zkusí své štěstí v cyklistice a bude nabízet špičkové produkty také bikerům...
- 18. 04. 2018
- Petr Bureš
- Tech news
- Foto: Goodyear
Na jednu stranu logický krok, na druhou překvapení. Ano. Není asi příliš nelogické, aby firma, která vlastní technologie pro výrobu velkých pneumatik, mohla vyrábět také pneumatiky výrazně menší. Jedním z hlavních faktorů jsou zde ale specifické směsi, které jsou v cyklistice mnohdy důležitější než tvar a technologie výroby.
Goodyear koketoval s výrobou cykloplášťů už před dvaceti roky. Tehdy však od sériové výroby posléze upustil. O poznání úspěšnější byl jeho konkurent Michelin, který měl sice také poměrně dlouhou pauzu v produkci od svého úspěšného vstupu na trh v devadesátých letech, ale dnes již patří v tomto ohledu na rozdíl od Goodyearu mezi zavedené značky.
Oproti nim je, co se renomé v cyklistice týká, takový Maxxis nebo Continental, které také vyrábějí automobilové pláště, o poznání dál a zapomínat nesmíme ani na český Mitas, který se v cyklistice pohybuje desítky let.
Jméno ale samo o sobě nezaručuje dobrý a úspěšný produkt. K tomu potřebujete nejenom vývojáře, ale také zkušenosti a tady je asi největší otazník směrem ke Goodyearu, protože co se zkušeností v cyklistice týká, má jich pomálu. Na druhou stranu Goodyear dlouho ladil směsi a vzorky a testoval je v různých podmínkách na různých tratích a místech, než se odhodlal první čtveřici plášťů vypustit na trh. Renomé takto velké a známé značky by asi nechtěl nikdo ohrozit průšvihem v podobě nekvalitního produktu, a proto se dá předpokládat, že nové bikové gudjírky nebudou špatné.
Vzorky, směsi, výroba
V první fázi připravil Goodyear čtveřici vzorků, aby jimi pokryl základní škálu použití. Jde o Peak, Escape, Newton a Newton ST pláště, které jsou odstupňovány podle toho, pro jakou disciplínu jsou určeny.
Základem je rychlý XC plášť Peak s jemným vzorkem, který je předurčený pro X-Country. Dostupný bude jak pro 27,5", tak 29" kola, a to v šíři 2,25".
Trailové příznivce potěší nejuniverzálnější plášť v nabídce a tím je Escape. Můžete na něm klidně objet maraton stejně tak, jako se pustit na oblíbené singletraily. Zde už je vzorek o poznání hrubší, ale stále je zde kladen důraz na rychlou jízdu. Zde už budou k dispozici dvě šíře pro oba průměry kol, a to 2,35" a 2,6".
Třetí verzí je o poznání drsnější model Newton ST. Tady už byl kladen důraz na odolnost a stabilitu potřebnou v gravity disciplínách, na úkor valivého odporu. Cílem je maximální grip a boční stabilita, kterou zajišťují výrazné postranní špunty. Jde přitom o univerzální plášť jak pro přední, tak zadní kolo kvůli střídajícím se středovým výstupkům, které minimalizují valivý odpor v této kategorii plášťů. K dispozici jsou opět dvě šířky stejné pro oba průměry kol, a to 2,4" a 2,6".
No a konečně posledním, nejagresívnějším sjezdovým, resp. enduro modelem je model Newton. Tady jde o čistě enduro/DH plášť, který se u trailových kol hodí tak maximálně na zadní kolo, kde si jeho dvojité středové špunty poradí jak s akcelerací, tak při brzdění na výbornou, ale jinak od něj nečekejte příliš tichou jízdu po cyklostezce :-)
Kromě výše uvedených gum pak Goodyear připravil ještě několik modelů pro krossové a gravel biky a dá se očekávat, že se nabídka bude postupem času rozrůstat jak o další modely, tak i případně o další rozměry. Nechme se překvapit. Komplet informace o bikové nabídce najdete na speciálním webu www.goodyearbike.com.
- 18. 04. 2018
- zobrazeno: 7473x
- Tech news
- Foto: Goodyear
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář