Giant Anthem W TEST

Testy

Na test dámského Giantu Anthem jsme si pozvali zástupkyni z řad něžného pohlaví, aby nám osvětlila, jak se na tento celoodpružený XC bike také může dívat naše drahá polovička ...

Přes mtbs.cz jsem dostala nabídku vyzkoušet a následně napsat krátký "test" na dámské závodní cross-country kolo Giant Anthem W z modelové řady pro rok 2007. Nabídce se nedalo odolat. Stačil krátký pohled na tenhle bajk a už jsem se nemohla dočkat, až se na něm svezu.

Už při předávce kola mě uchvátil jeho design, který je velmi vkusný, pro něžné pohlaví jak stvořený. Stříbrný rám, v provedení leštěný hliník v kombinaci se stříbrným lakem, je ze slitiny hliníku AluxX SL. Při tvarování trubek byla použita technologie FluidForm™, což je technika, kterou se tvarují trubky horkým olejem. Tím je možné dosáhnout nepravidelného tvaru s vysokou pevností a minimální hmotností. Zadní odpružení obstarává systém Maestro™ se zdvihem 9cm, což je obdoba sytému VPP (Virtual Pivot Point) používaného u značek Santa Cruz a Intense. 9 cm zdvihu "vyžehlí" veškeré menší nerovnosti, zároveň nebrzdí jízdu zbytečným pohupováním (pokud je nafouklý na správný tlak) a dobře koresponduje s předními osmi centimetry vidlice Fox RL 80. Vidlice funguje na systému vzduch-olej s možností nastavení odskoku (rychlost zpětného chodu po stlačení), Lock-Outu a tvrdosti, nastavitelnou tlakem vzduchu.

Geometrie Anhemu W se také podstatně odlišuje od jeho pánských kolegů. Výrazně redukovaná výška rámu korespoduje poměrně dobře s délkou. V praxi to znamená že stejná velikost rámu je v dámském provedení delší, než v pánském. Kolo je tak obratné a dobře se ovládá i menším postavám. Dostupné je v celkem pěti velikostech a to už od 14,5".

Ke kolu jako celku nemám žádné výhrady, i přesto, že se mi dostalo do rukou v zimním blátivém počasí, vše, počínaje brzdami Hayes HSX9, přes řazení a přesmykač Shimano XT, po přehazovačku z nejvyšší sady XTR, fungovalo spolehlivě. Ráfky WTB Laser jsou zapleteny na nábách DT Cerit disc, kliky a převodníky jsou značky RaceFace z ekonomické sady Evolve XC. Díky veškerým použitým komponentům je hmotnost kola nízká, což je pro dámské kolo výhodou.

Jízdu na tomto kole si člověk opravdu užije, určitě také díky dobře tvarovanému a pohodlnému dámskému sedlu WTB a vlaštovkám, na místo rovných řídítek, jaká bývají u kol této kategorie zvykem. Jediné, co mi znepříjemnilo jízdu v sychravém počasí, byly pláště, které mají nízký vzorek a budou tím pádem vhodnější pro suchý rychlejší povrch. Jinak je ale tohle kolo krásně živé, lehké a designově příjemné na pohled. Úplně nutí člověka vyrazit do terénu. Takže pokud bych se rozhodovala pro XC kolo, určitě bych do svého užšího výběru tenhle bajk zařadila.

Ačkoliv je v současné době stále více a více modelů kol, určených pro něžné pohlaví, v celoodpruženém XC segmentu jich zas tolik nenajdeme. Anthem je jednoznačně směrován na delší vyjížďky pro sportovněji laděné bikerky, které dokáží využít jeho "chytré" odpružení při šlapání do i z kopce. Odpovídající cena není pravda z nejnižších a skromnější volbou komponentů by se asi dalo dosáhnout hranice padesáti tisíc korun, ale vy za bezmála šedesát tisíc dotanete kolo připravené povozit vás rychle a pohodlně prakticky v jakémkoliv terénu. Limitem pro tento bike tak z velkou pravděpodobností budou fyzické, případně psychické možnosti jeho majitelky i když v někerých případech je rozhodně není dobré podceňovat :-)

Fotogalerii kola prohlížejte ZDE.
Kataogový list kola prohlížejte ZDE.
Text : Michaela Vacková & Petr Bureš
Foto : Petr Bureš

Diskuze k článku

  • #1 Petr Červený11. 04. 2007, 10:20

    Fešák - Giant nám za posledních pár let docela dospěl. Fešák nr.1 :)

  • #2 Marky11. 04. 2007, 11:40

    děs - šílenej test, z jízdních vlastností se člověk dozví akorát to že si jízdu užije zásluhou vlaštovek a sedla. Berme to jako pokus o prvotinu která se nebude už opakovat a autorka už sem nebude raději psát.

  • #3 hurmikak11. 04. 2007, 11:59

    test? - to nebol test ale vtip. ani jedna veta k veci. nic. prerobit!

  • #4 bruno11. 04. 2007, 18:29

    shit - hruza a des, nepovedeny test

  • #5 Well11. 04. 2007, 20:20

    Nechápu? - Konečně jsem se v čtivé formě dozvěděl něco málo o pocitu testujícího z kola jako takového. Je to asi prvně na těchto stránkách! Nelze nevzpomenout test Kony Dawg, kde o jízdních vlastnostech nebyla ani věta a nikomu to nevadilo a teď se tu kritizuje jeden z nejlepších "rychlotestů" co se tu objevil a snažíte se odradit patrně externí přispěvovatelku v další práci. Fakt to nechápu! Test chválím, konečně to není jen popis barvy, komponentů a výborné fotky.

  • #6 tesla11. 04. 2007, 21:53

    ..."vyžehlí" veškeré menší nerovnosti, zároveň nebrzdí jízdu zbytečným pohupováním...

    četli jste někdo někdy test celoodpruženého kola kde by nebyl použito tohle klišé? naprosto nicneříkající článek, přesně podle nepsaných velo/mtbs/... pravidel.

    ps: za tři tečky si dosaďte libovolné cykloperiodikum. včetně těch zahraničních.

  • #7 Kato12. 04. 2007, 01:15

    Katastrofa! - Odporny, nic nerikajici "test". Dyt sme se proboha nic nedozvedeli! Autorko, prosim, uz nic nepis. HRUZA, de to tady do hajzlu. Ehm, si vlastne na poradnej test ani nepamatuju, tak to v hajzlu spis zustava...

  • #8 trrrrrr12. 04. 2007, 08:36

    užila - co blbnete, dyť si jízdu na tomto kole zásluhou dobře tvarovaného sedla opravdu užila jak píše. Já se ptám kolikrát si během jedné jízdy užila?

  • #9 narex12. 04. 2007, 11:50

    kolo je popsaný dobře ale chtělo by to provázat aspoň popis geometrie s jizdnima vlastnostma. každý kolo je specifický a pokud to tester nepozna, tak neni tester. jinak to psací dřevo tam je :)

  • #10 specnas12. 04. 2007, 20:49

    ??? - Blbci všichni co tady píšete tady ty hovadiny byste měli dostat přes .... Dyť je to test dámskýho kola!!!! Tak nevim na co tady všichni nadáváte, že tam nejsou popsaný jízdní vlastnosti atd.. Jednou tady testuje kolo ženská a vy se tady hned slídíte po úplných detailech, jak kdyby to byla redaktorka LN! tak v klídku jo

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat