Další z řady renomovaných značek, jejichž prezentaci jsme navštívili, je Giant, který letos většinu svých sil soustředil na silnici a v MTB se toho tak mnoho neudálo...
Pokud se alespoň trochu orientujete v elektrokolech, tak víte, že se Yamaha v posledních dvou letech začala výraznou měrou podílet na elektrifikaci jízdních kol a stává se z ní opravdu silný konkurenční sok německému koncernu Bosch.
Giant s Yamahou kooperuje již několik let a pro modelový rok 2016 svou nabídku elektrokol ještě rozšíří, přičemž veškeré pohony mu dodá, na základě úzké spolupráce, právě Yamaha.
Hlavní novinkou jsou v tomto směru dva pevné MTB modely Dirt-E. Nejde pochopitelně o žádné "skákačky", jak by mohl mylně napovídat jejich název, ale o klasické MTB hardtaily se 100mm vidlicí, které jsou specifické tím, že mají speciálně konstruovaný rám, ve kterém je integrovaný jak motor, tak baterie.
Samotné motory disponují 80Nm točivým momentem, což je velice dobrá hodnota i v porovnání se zmiňovaným Boschem a osazovány k nim budou až 500Wh baterie. Výkon motorů je klasických 250W s tím, že Giant umí nabídnout také rychlou alternativu s označením 45, která má omezovač rychlosti posunut z běžných 25 km/hod na 45 km/hod. V tomto případě se však čeká zatím stále na legislativu aby ošetřila jak má být takovýto e-bike vybaven a kudy smí vlastně jezdit.
Mimochodem Yamaha se pokouší bojovat proti matoucím údajům dojezdu elektrokol tím, že se snaží nastavit nové parametry, které by zohledňovaly hmotnost jezdce a profil ujeté trasy. V brzké budoucnosti se tak zřejmě dočkáme, že bude údaj o zbývajících km dojezdu doplněn resp. validován také podle celkové nastoupané výšky, která hraje u dojezdu velice důležitou roli.
Celoodpružené modely Giant Full-E dostaly nové barevné provedení, jinak u nich zůstává vše při starém kromě cenovek, které jsou nyní nastaveny na 93 resp. 118 tisíc u elektrických celopér. U hardtailů jsou cenovky nastaveny na 70 resp. 85 tisíc korun.
Vložit komentář