Týmový Ghost nás nadchnul především svým jízdním projevem. Bike díky své nízké váze, vysoké tuhosti a lehkým kolům skvěle zrychluje a výborně se s ním manévruje. Na tuhý karbonový hardtail si zachovává i poměrně dobrou míru pohodlí. Ocení to především závodníci, kteří v HTX Lector Pro Team dostanou závodní materiál, který už je ověnčený jak olympijským zlatem, tak vítězstvím ve světovém poháru. Pokud nechcete nebo nemůžete investovat do topmodelu za 124 tisíc, kolo na stejném rámu pořídíte i za méně než polovinu, konkrétně za 57 tisíc Kč.
Kola Ghost do České republiky dováží firma Schindler s.r.o., více informací najdete na webu www.ghost-bikes.cz
Raděj už nepiště žádné články a věnujte se něčemu jinému.Co třeba váha...každej kdo se vyzná nepotřebuje vyjmenovat komponenty,které pozná okem.Váhu tu člověk nevymyslí
#2 kohy17. 09. 2010, 18:08
nauč se číst! Pořád rychle!
První věcí, kterou jsme s týmovým Ghostem podnikli po jeho sestavení z krabice, bylo vážení. Ve velikosti L (19") jsme navážili 8,59 kilogramů.
Právě nízká váha podpořená hodně lehkými zapletenými koly, kde ráfek váží méně než 300 gramů, je obrovskou výhodou tohoto biku.
Diskuze k článku
Raděj už nepiště žádné články a věnujte se něčemu jinému.Co třeba váha...každej kdo se vyzná nepotřebuje vyjmenovat komponenty,které pozná okem.Váhu tu člověk nevymyslí
nauč se číst! Pořád rychle!
První věcí, kterou jsme s týmovým Ghostem podnikli po jeho sestavení z krabice, bylo vážení. Ve velikosti L (19") jsme navážili 8,59 kilogramů.
Právě nízká váha podpořená hodně lehkými zapletenými koly, kde ráfek váží méně než 300 gramů, je obrovskou výhodou tohoto biku.
Tune a Ritchey?
Vložit komentář