Favorit Cronos - předzvěst budoucího? / MTBS.cz

07. 03. 2016
Petr Bureš
Preview

Tech2016 Favorit Cross

Značka Favorit patřila před čtvrt stoletím ke zlatému fondu československého průmyslu. Její noví majitelé se dnes snaží o návrat jejího po revoluci ztraceného lesku. Jak se jim to daří? Posuďte sami.

Model Cronos, který si dnes představíme, je jednak nejnovějším počinem Favoritu, který je starý jen asi zhruba měsíc, jednak je také nejterénnějším modelem firmy. Favorit totiž své první modely nadesignoval jako převážně městská kola pro různě smýšlející zákazníky. U všech modelů proto najdete např. kompletní osvětlení.

Karbonový rám Cronosu je ručně vyráběn v České republice. Designéři si na něm doslova vyhráli s detaily. Tak například specifická hlavová trubka se vstupy vnitřního vedení po svých stranách je doslova precizním dílem. Kontrastem k ní jsou naopak masivně pojaté ostře frézované patky zadní stavby, které jsou přizpůsobeny potřebám použitého řemenu. Pravá část zadní stavby je těsně nad vlastní patkou přerušena kvůli montáži řemenového pohonu a v zadních patkách je pak integrován také napínací mechanismus, díky kterému se reguluje správné vypnutí řemenu.

Konstrukce rámu je optimalizována pro speciální sedlový úchyt, který je vyráběn na zakázku. Rám je tak vyroben dle propozic zákazníka s tím, že není možné měnit výšku sedla (směrem nahoru) protože se sedlová trubka zařezává na přesnou výšku.

Stejně jako rám i karbonovou vidlici si Favorit vyrábí dle vlastního návrhu ve vlastní dílně. Konstrukčně jde o verzi uzpůsobenou pro použití klasického rychloupínáku a kotoučové brzdy.

Exklusivitu každého rámu pak doplňuje ještě originální výrobní štítek, který je umístěn pod lakem ve spodní části dolní rámové trubky. Naleznete na něm nejenom výrobní číslo rámu, ale také jméno konkrétního majitele a to bez žádného speciálního příplatku, sériově na každém vyrobeném rámu.

Seznam kapitol článku

Favorit Cronos - předzvěst budoucího?
Custom výbava
Fotogalerie

07. 03. 2016
Preview

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

#1 saddam07. 03. 2016, 19:20

No, zpracování rámu pěkný, sedlo a gripy taky paráda, alfine ok. Kotouče, no, nevim, ráfkovky, třeba cyklokrosový kantíky, by se mi líbily mnohem víc. Kliky humus, páčky humus a představec totální ohavnost. Normálně snaze o kvalitní český produkt fandím, ale toto mi přijde jako hipsterská masturbace schovaná za "záchranu české značky".
#2 rotik08. 03. 2016, 10:02

Mě by zajímaly praktické zkušenosti s tím řemenem, na krosovém kole obvzlášť. Ten řemen bych pochopil víc na modelu čistě do města. Za jak dlouho se to asi vytahá, když si na tom jezdec občas stoupne do pedálů... :)
#3 VacaMar25. 03. 2016, 08:40

saddam — #1 xD docela souhlasím, ale i tak se mi to kolo moc líbí. Třeba bude i použitelný.
#4 Jirinak26. 03. 2016, 21:52

Tohle si jako vazne nekdo za ty prachy koupi? Nebo je to zase jen reklama na neco, co nikdo nechce...?
#5 Flop28. 03. 2016, 17:10

saddam — #1 Bohužel musím naprosto souhlasit, rám a kola nádhera, osazení bohužel oku velice neladné...