Ellsworth Epiphany SST.2 / MTBS.cz

29. 11. 2011
Petr Bureš
Preview

Tech2011 Ellsworth

Vybavení - jak je ctěná libost

A pomalu se dostáváme k vybavení tohoto stroje, což je rovněž velmi zajímavá kapitola. Přední i zadní odpruženou jednotku dodal Fox, který rovněž připravil pro Ellsworth speciální tuning tlumičů. Vpředu najdete Talas 140 FIT RLC, vzadu pak klasiku v podobě tlumiče Fox Float RP 23.

Komponentově je možné si bike hned od výrobce nechat osadit jednou z nabízených sad (X9, X0, XT, XTR nebo XX). Majitel v tomto případě zvolil oproti "sériovce" mírně vylepšené osazení X0 netradičně vybavené třiceti převody a doplněné o Hope kotoučovky. O doladění se zbytkem kola bylo maximálně postaráno použitím modře eloxovaných kotoučů a zátek brzdových třmenů.

Modrým eloxům tím ale na tomhle kole ještě rozhodně není konec. Najdete je ještě na specifických výpletech kol Crank Brothers, hlavovém složení, gripech, představci a sedlovce, které všechny pocházejí z nabídky již zmiňované dceřiné společnosti Loaded stejně tak jako karbonová řídítka X-Lite.

Jediné, co tak na tomhle biku nenese logo Ellsworth nebo Loaded, jsou pláště Schwalbe Noby Nic a Racing Ralph v rozměru 26x2.25. Sedlo sice pochází z výrobní linky WTB, ovšem Ellsworth logo na něm nalezneme, a vůbec ne malé.

Co dodat závěrem? Ellsworth Epiphany je trailbikem, který dovolí svému majiteli jak drsný biking v nekompromisním terénu, tak ostrou závodní jízdu na oblíbených maratonech. Jeho nespornou výhodou je, že druhý stejný u nás budete hledat jen velmi obtížně, takže pokud nechcete zapadnout do davu, rozhodně stojí za to o něm přemýšlet.

Samotný rám s tlumičem v základním barevném provedení seženete u nás za kulantní cenu 49 990,- Kč. Příplatkový elox vahadla nebo nadstandardní barevná provedení vytáhnou z vaší peněženky řádově jednotky tisíc navíc. Pokud by vás zajímala cenovka přesně takto poskládaného modelu, pak vězte, že ta se zastavila jen lehce nad sto tisíci korun.

Kompletní informace o kolech Ellsworth najdete včetně zajímavých prezentací technologií na webu výrobce www.ellsworthbikes.com. Info o českém zastoupení pak na www.03probike.cz

Seznam kapitol článku

29. 11. 2011
zobrazeno: 31752x
Preview

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

#1 jaczub29. 11. 2011, 14:04

Krásný bike. Jen mám dotaz: Znamená věta "Rám Epiphany je svařen strojovou přesností...", že je rám svařen svařovacím automatem/robotem?

No a potom to označení "tapered hlavová trubka" - není lepší napsat "kónická"?
#2 trance29. 11. 2011, 16:54

Ja moc nerozumim teto vete: "...skutečný čep zadní stavby pohybující se daleko před osou předního kola..." ale bike je to peknej.
#3 PítrsPraha04. 12. 2011, 10:47

jaczub — #1 Ne, Ellsworthy jsou svařovány ručně, ale se strojovou přesností.
#4 PítrsPraha04. 12. 2011, 10:49

trance — #2 Čep je bod, okolo kterého se něco otáčí. Například čepem kružítka je jeho bodec.
#5 Mikuláš04. 12. 2011, 15:20

Vy jste fakt všichni inženýři včetně autora článku:) Čep nemusí být jen bodem, kolem kterého se něco otáčí
#6 Ondry04. 12. 2011, 19:10

trance — #2 První jsem si přečetl komentáře než článek, jak jsem viděl -skutečný- čep, napadlo mě že je to systém s virtuálním čepem, no pak jsem se do toho začetl a řekl bych, že pro čtyřčepovej systém je charakteristickej právě ten čep co z profilu ,,protíná" plášť a proto je to charakteristický pro ten bike páč to nikdo jinej než Ellsworth asi nedělá, tak jsem to pochopil já a jestli je to blbě tak mě hned neukamenujte :). Proč je tam to skutečný nevím, rád se nechám poučit :)
#7 PítrsPraha05. 12. 2011, 09:12

Mikuláš — #5 A ty zase ňouma, který není schopen pochopit obecný smysl ani odpovědět na položenou otázku a namísto toho hnidopiší nad příspěvky ostatních. Máš pravdu, čep nemusí být bodem, ale to autorovi otázku nezodpoví.
#8 Zdeněk Vach07. 12. 2011, 15:52

krásná práce!
#9 Petr Červený25. 12. 2011, 11:17

Buď je čep reálný, nebo virtuální, žádné další neznám :)

Tohle kolo má čep rozhodně reálný, a je schovaný za převodníky. Horstlink je tak krátký, že na případný posun polohy nemá velký vliv. Apropo, člověk nikdy nebude svařovat tak přesně jako robot (o něklik řádů), což nepopírá fakt, že na rámu mohou být nádherné a přesné housenky jako od robota. (Já bych teda raději rám svařený robotem, ten chyby nedělá)
#10 Reny25. 12. 2011, 16:19

nádhera!!!