Ebiky otvírají nové možnosti ježdění v otevřeném terénu
Gaspi se poprvé vydal za svým dobrodružstvím na e-biku. Tak se mrkněte, jak v Itálii krotil obří velbloudy....
- 19. 05. 2022
- Adam Maršál
- Ostatní
- Foto: Miloš Štáfek
Když si chce dneska člověk zajezdit na kole, nabízí se mu mnohem víc možností než dřív. Do velké míry za to můžou moderní technologie, které otevírají nové příležitosti. Týká se to hledání nových lokalit i zdolávání prudkých terénů s podporou motorů ebiků.
Už je to takový zvyk. Český biker Richard Gasperotti se každé jaro vydává na jih, aby jel naproti slunečním paprskům, kterým se na přelomu března a dubna do střední Evropy ještě příliš nechce. Sedne do auta, vyzvedne svého fotografa a spolu jedou třeba tisíc kilometrů, než dosáhnou předem vybrané destinace. Hledat nová, neprobádaná místa dřív bývalo mnohem těžší. Gaspi se inspiroval v bikových časopisech, videích nebo si nechal poradit od jiných cestovatelů. V současnosti je to mnohem jednodušší.
.jpg)
.jpg)
Dřív, než někam vyrazí, stráví dlouhé hodiny hledáním na internetu. Jako nejlepší aplikace se mu osvědčily Google Maps a Street View. Díky nim si může na dálku prohlédnout nová místa a posoudit, jestli se hodí pro nějaký ten freeride. Vybrané lokality si poznačí do tradiční papírové mapy a názvy pak zadává do autonavigace. O mnoho hodin později vystoupí z auta a zjišťuje, nakolik se obrázky s digitálního světa shodují se skutečností.
V případě oblasti Calabria - Basilicata v jižní Itálii se naštěstí nespletl. Poblíž města Pisticci se nachází velký pás erodovaných skal, které z dálky připomínají obří velbloudy, kteří zkameněli v odlehlé jihoitalské krajině. Písečné hřebeny, kterým místní říkají calanchi, lákají k výjezdům i sjezdům. Právě tady člověku dojde, kam se díky elektromotorům posunuly možností horské cyklistiky. Zatímco dřív by tady musel Gaspi kolo tlačit nebo nést na zádech, podpora tichého motoru Bosch mu umožňuje sednout do sedla a pohodlně vyšlápnout až na kopec, kde leží starobylé město Pisticci.
.jpg)
.jpg)
Ačkoli ve vyšších horách ještě ležel sníh, tady už bylo přes den až 17° C. Za pomoci místní motokrosové komunity Gaspi našel spoustu trailů, které jinak využívají pouze pěší turisté nebo hospodářská zvířata. Gaspiho ebike dokázal směle vyšplhat i po strmých stezkách s drolivým povrchem.
Jestliže byl člověk v minulosti odkázaný na pomoc lanovek v bikeparku, dneska si může své vlastní bikové středisko vytvořit kdekoliv, pokud to nezakazují místní vyhlášky. Někde jsou e-bikům nakloněni více, jinde méně. Střediska jako Portes du Soleil ve Francii, Livigno v Itálii nebo Salzkammergut v Rakousku už pochopila, že e-bikeři představují velké procento návštěvníků a snaží se jim nabídnout speciální výjezdové traily a další traily, po nichž zase mohou sjíždět zpátky do údolí. Druhou možností je najít si vlastní resort podobný tomu, jaký Gaspi objevil v okolí italského města Pisticci. Jedno je jisté: e-bikerů bude spíš přibývat.
.jpg)
.jpg)
"Poprvé jsem měl možnost v tvrdším terénu vyzkoušet nový model Mondraker Level R 2022 s novinkou tohoto roku, Smart Systemem od Bosch. Díky motoru jsem se dokázal dostat na místa, kam bych na běžném kole nevyjel. Propojení s aplikací Flow a spárování s mobilním telefonem mi umožňovalo volit různé úrovně nastavení kola, je to jako vstupenka do propojeného světa, kde se dá ovlivňovat nejen vlastnosti a chování kola, ale sledovat mnoho další informací o jízdě, o navigaci, rychlosti, spálených kaloriích nebo stavu baterie. I v těžkém terénu jsem si ověřil, že díky baterii o kapacitě 750 Wh se dá na trailech strávit bezpočet hodin na jedno nabití," hodnotí první větší e-bikové dobrodružství Gaspi.
- 19. 05. 2022
- zobrazeno: 8560x
- Ostatní
- Foto: Miloš Štáfek
Jan Nemec
11733 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz, vášnivý biker a gravelista, který se třicet let pohybuje v prostředí bikových závodů u nás i ve světě. Šéfredaktor zpravodajské sekce, fotograf a píšící reportér.
Diskuze k článku
Nechcete udelat paraelni web, mtbsmoped.cz, kde by jste psali o techto nesmyslech?
trance28 — #1 Je to budoucnost. Sestimsmiř. :-)
Burgr — #2 ebajky otevírají nové možnosti ničení krajiny...
Burgr — #2 Budoucnost jako čeho? Snad si nemyslíš, že cyklistiky a že nic jiného nebude.
PLNÝ souhlas s trance28 a Žvejkem.
Důsledek bude jediný - obtloustlý Jarda z Hornídolní si koupí ebike, aniž by uměl pořádně na obyčejném kole. Skončí to tím, že se zrakví, nebo bude jezdit někde, kde nemá co dělat. A ve finále to skončí restrikcemi, které se ovšem budou pravděpodobně vztahovat na obyčejné cyklisty.
rotik — #5 Na téma restrikcí jsem relativně nedávno četl zajímavý rozhovor. Vyplynulo z něj, že pokud se stane ještě pár nehod s odčipovanými koly, je docela reálné, že stát začne e-kola regulovat úplně stejně jako motorky. Tzn. RZ, povinné ručení, řidičák. Za mě hodně racionální přístup.
Jinak ten článek nemá cenu komentovat. Sem se dostal s docela velkým zpožděním, na jiných webech to už Gaspi schytal mnohem víc. Na druhou stranu chápu, že závazky vůči sponzorům se plnit musí a tento článek jiný účel nemá.
Honza S. — #6 O tom povinném ručení se už píše dva roky. Myslím že zákaz jízdy na elektrokolech minimálně v některých lokalitách také bude. V Itálii jsem už ty zákazy viděl na cedulích. A ty čipy? Loni se psalo, že od 1. ledna 2021 je ve Francii za čip pokuta několik stovek tisíc a skoro rok vězení. Gaspiho bych neodsuzoval. Prostě si vydělává peníze. Asi si musíme zvyknout na změny.
tntbiker — #7 no, jsou zmeny, na ktery si teda zvykat nechci... Ekola patri seniorum do mesta
rotik — #4 Kdysi si lidi stěžovali na totéž, když přišla přehazovačka (na kolo, ne účes).
A kdo dneska naviguje podle papírové mapy? Jen orientační běžci/cyklisté.
Nehodnotím, jestli je to dobře nebo špatně, jen vidím, kolik "obyčejných" lidí si radši koupí dopomoc motoru a mají pak z kola radost :-)
A byznys táhnou masy, ne pár fanoušků singlespeedu :-)
Burgr — #9 Ty jsi zažil dobu příchodu přehazovačky jako aktivní cyklista? No a jinak ano, já jinak než s papírovou mapou nejezdím. A když jsem cestou na Velký Javor předjel partu Němců na ebicích, tak ti můžu říct, že jsem v tu chvíli z kola měl mnohem větší radost než oni. Ty jejich spadlé brady za to stály. :-D
Vložit komentář