E-bike nebo E-motorku? / MTBS.cz

14. 12. 2016
Petr Bureš
Preview

Závěrem

Na závěr tu pro vás máme ještě malou rekapitulaci v podobě tabulky, ze které je jasně patrné jak se od sebe liší jednotlivé elektromotorem poháněné stroje .

model	výkon	kapacita baterie	max rychlost	točivý moment	váha	cena
Lapierre Overvolt XC 300	250 W	400 Wh/11Ah	25 km/hod	70 Nm	23,5 Kg	84 990,- Kč
Haibike Xduro Dwnhll 9.0	250 W	500 Wh/13,9Ah	25 km/hod	75 Nm	24 kg	210 000,- Kč
KTM Macina Egnition +45	350 W	500 Wh/13,9Ah	45 km/hod	75 Nm	23,7 Kg	147 000,- Kč
Kuberg Trial E	3 000 W	3x12 Ah	27 km/hod	neuvedeno	33 kg	36 000,- Kč
Kuberg Free Rider	8 000 W	22,2 Ah	65 km/hod	neuvedeno	36 Kg	115 000,- Kč
KTM Freeride E-SX	16 000 W	2 600 Wh	neuvedeno	42 Nm	108 kg	315 000,- Kč

Možná si teď říkáte, proč takovýto článek na cyklistickém webu? Protože jsme vám chtěli prostě trochu rozšířit vaše obzory. Mnozí elektrickým kolům přezdívají "motorky" a z části to tak opravdu je, ale na druhou stranu opravdové elektrické motorky jsou na hony vzdáleny ebikům a to jak hmotností, tak výkonem a to je dobré si uvědomit.

Dnes se všude rozmáhá fenomén motocyklového endura, kdy borci na řvoucích motorkách lítají nikým neohrožováni po lesích plašíc zvěř, pěší turisty ale občas i nás bikery. Kdyby všichni měli elektromotorky, ubyly by dva rušící aspekty a to nadměrný hluk a emise jejich strojů. Nic z toho by jim sice stále nedávalo právo jezdit kde se jim zlíbí, ale přeci jenom by byli k přírodě šetrnější než jsou nyní.

Podobně jako u kol a u automobilů i mezi motorkami se dá očekávat, že se časem objeví daleko víc firem, které budou nabízet sériové elektromotorky s velkým výkonem i dojezdem. Všem jim však bude zřejmě společná jasná legislativa, která jasně předepisuje kam daný stroj legálně může a kam nikoliv. Ztímco u aut a motorek je to celkem jasné, elketrokola se stále ještě potýkají s rozdílným pojetím zákonů nejenom za oceánem a v Evropě, ale také v rámci jednotlivých států Evropské unie. Snad se podaří všechno doladit co nejdřív, abychom nemuseli být svědky dlouhých soudních tahanic v případech, kdy se pilot neschváleného stroje stane účastníkem nějaké více či méně tragické nehody...

Seznam kapitol článku

14. 12. 2016
Preview

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.