Chcete se lišit? Tuňte
Možností, jak si v dnešní době vylepšit kolo, je nepřeberně. Nemusí jít vždy ale jen o vylepšení funkčnosti, ale i vizáže.
- 15. 05. 2013
- Petr Bureš
- Preview
Dnešní doba může být z pohledu zákazníka poněkud složitá, co se nabídky kol a značek na našem trhu týká. Desítky výrobců se snaží zaujmout svými koly, přičemž většina z nich pokrývá kompletní nabídku ve všech kategoriích dětskými koly počínaje, přes MTB a silničkami konče. Navíc zjednodušeně řečeno, nikdo nemá vysloveně špatné kolo.
Jak si ale mezi těmi stovkami potažmo tisíci modelů vybrat? Co dělat, když už jste si kolo koupili, ale rádi byste si ho trochu vyšperkovali, aby se přeci jen alespoň trochu lišilo od sériovek? Odpověď je na snadě. Co takhle zkusit barevný tuning?
Pod barevným tuningem se dá schovat spousta věcí. Ti odvážnější mezi něj možná zařadí i kompletní změnu laku kola dle svých konkrétních požadavků, ale my se omezíme na výměnu několika doplňků na vašem kole, které dají celku novou tvář, ovšem prakticky bez změny funkčnosti celku.
Pojďme na to. Rám kola necháme stranou. Komponenty pohonu rovněž neumožňují žádný zásadní tuning, pokud se tedy nerozhodnome pro upgrade např. přehazovačky nebo řadících páček za vyšší model. Když už jsme u té přehazovačky, tak jedna možnost by tu byla. Vylepšit ji o nové kladky. Standardně jsou všechny přehazovačky vybaveny fádními černými plastovými kladkami. Na trhu je ale spousta daleko krásnějších kladek, zpravidla duralových, opracovaných na CNC stroji. Ty mají navíc místo klasických kluzných ložisek v sobě ložiska valivá a díky preciznímu tvaru, který nešetří dutinami, se jejich hmotnost blíží pěti gramům. Díky materiálu, kterým je jak již bylo řečeno dural, je možné je sehnat ve více barvách. Obvyklé jsou modré, červené, černé, zlaté ale i další. Výrobců je více, podobné kousky najdeme např. u Aerozine, nebo Mortop. Sehnat lze buď jednu kladku samostatně, nebo dvě v páru. Cenovky 320 resp., 540,- nejsou úplně nízké, ale za originalitu se platí.
Další klasikou na poli tuningu jsou rychloupínáky kol. Tady však kromě hlediska estetického přichází ještě hledisko druhé - hmotnostní úspora. Pravdou je, že s nástupem nových kol a způsobů jejich uchycení pomalu móda extravagantních superlehkých rychloupínáků pomalu odeznívá, nicméně stále je ještě mnoho kol s klasickými náboji a rychloupínáky.
Jestliže běžně používaný pár rychloupínáků váží cca 120 g a je zpravidla černý, resp. v barvě náboje, tuningové sady váží třetinu a seženete je téměř v jakékoli barvě. Rychloupínáky od Aerozine váží úctyhodných 45 g, dají se sehnat v osmi barvách (černá, červená, modrá, růžová, stříbrná, zelená, zlatá, oranžová.) a jejich cenovka je 845,- Kč.
Samostatnou kapitolou tuningu jsou pak i brzdové kotouče. Zatímco výrobci často preferují maximální účinnost, či chladící schopnosti a podřizují tomu vše včetně tvaru a materiálu, druhovýrobci kotoučů jdou opačnou cestou. Své produkty staví na specifickém designu, tvarech a v neposlední řadě opět na dostupnosti více barevných variant.
V minulosti jsme tak byli občas svědky kotoučů, které brzdily výrazně méně, nebo které díky svému tvaru různě vibrovaly, nebo škubaly. Doba ale pokročila a dnes výrobci nabízejí velmi sofistikované náhrady a alternativy ke klasickým kotoučům. U XC modelů je duralový unašeč v případě kotoučů A2Z patřičně odlehčen, zatímco u sjezdových dvěstětrojek naopak zesílen. Celkem je k dispozici spousta alternativ. Pro "ladiče" jsou ale vhodnější ty s duralovým unašečem a ocelovým brzdovým kotoučem, protože ty se dodávají ve spoustě barevných verzí (modrá, zlatá, červená, oranžová, černá) a pro všechny běžné průměry t.j. 160/180/203 mm. Cenovky se pak pohybují od cca 700 do 1000,- Kč.
Náš stručný výcuc ale rozhodně neuvádí veškeré možnosti tuningu vašeho miláčka. Seženete např barevné bovdeny, čepičky na ventilky, gripy, hlavová složení, podložky pod představec, nebo sedlové objímky. Ti odvážnější se pak mohou pustit i do ladění barev výměnami sedlovky, představce, či řídítek, ale to už jsou poněkud větší zásahy do kola, které dramatičtěji odlehčí vaši peněženku. Více inspirací najdete na www.cykloprofi.cz v sekci Tuning.
Seznam kapitol článku
- 15. 05. 2013
- zobrazeno: 23367x
- Preview
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
PR clanek o tom ze existuje barevny rychloupinak? wow!
Když už sem dáte něco, za co si řeknete 15tyček, tak to prosím i označte jako placenou reklamu. No já vím, co se do toho se*u, že? Je to Váš server a můžete si tu dělat co chcete a když se mi t nelíbí nemusím sem chodit. No a v tom pravdu fakt máte, na to nemůžu nic říct. Na druhou stranu já tu můžu ten koment napsat. A Vy i smazat. No omlouvám se i za tu samomluvu, ale ušetřil jsem nám tím všem vzájemný dopisování si. Prachům zdar, nic není zadarmo a dobrý slovo si člověk na chleba nenamaže.
No nekup to, když tahle reklama nás stála tolik love...
Mobil: +420 777 275 498
http://www.cykloprofi.cz
Co na to hackeři??? bitte, bitte, macht ihr etwas...
Podle vás je zřejmě každý článek, ve kterém představujeme nějaký produkt PR placeným článkem. Pomineme-li, že PR článek je materiál, který si napíše sám inzerent a doplní ho většinou katalogovými fotkami a to tento článek nesplňuje ani v jednom bodě, tak se zkuste zamyslet nad tím, jestli informace o tom, že existují barevné rychloupínáky od značky XY nemůže náhodou zajímat někoho, kdo zrovna něco podobného shání a z nějakého důvodu nechce třeba utratit o třetinu víc za obdobnou věc od Tune, nebo jiných značek, o kterých také občas píšeme.
petan — #4 Sdílím názor, že článek zní jako PR. Nehodnotím, zda je nebo není. Od článku tohoto typu bych očekával širší záběr značek tuningových komponentů. Například český výrobce Shaman Racing vyrábí barevné kladky a převodníky již pěknou řádku let.
petan — #4 Ale no jasně, každý článek kde se představuje nějaký produkt nemusí být zrovna PR. Nicméně moje osobní zkušenost s článkem na Vašem serveru je přesně taková jak jsem napsal, možná už jen máte jiné taxy než 15tis. Já to nijak neodsuzuji, jen mi vadí, že tam schází to označení "placená reklama". Není ostuda mít populární médium (však jste ho neukradli, vybudovali jste ho a na to můžete být pyšní) a prodávat na něm prostor. Nebo Vy žijete ze vzduchu, dešťové vody a bydlíte bez nákladů v krabici od televize? (navíc od doby co jsou plazmy a LCD se v té bedně už jaksi bydlet nedá). Je trapné si hrát na to, že !my peníze nebereme". :-) Čecháčkovství, co? Takže klídek, největší chyba je, považovat lidi v okolí za blbce.
Ja se odlisuju od davu tim, ze na standardne prodavanem kole jezdim i kdyz je bahno, zatimco tuneri zustavaj doma :)
mystery — #1 Pepik s Libertou — #2 Nemáte nic jiného na práci, než pořád dokola zkoumat, jestli daný článek je, či není PR a jestli je ve větě chybějící čárka nebo písmenko ve slově atd? V poslední době se v diskusích objevují jen tyto nesmysly. Pomalu už se zde nebavíte o ničem jiném, místo abyste řešili obsah článku. A když už jste takoví frajeři a víte co jak stálo a kolik kdo zaplatil, tak se alespoň podepište, ať ostatní víme, s kým máme tu čest, "Borci"!
Broňa — #8 Nemyslím si že by se tu pořád řešily čárky nebo chybějící písmeno. Mělo by být ale normální, že když se někdo živí psaním tak umí pravopis. nebo si to dát od někoho opravit. To se tu občas neděje a je to trapný. PR články by měly být jako PR označené, protože normální čtenář to má mít možnost vědět a tak má potom na článek uplně jiný náhled. Zcela jinak potom informaci konzumuje. Ale když je někdo tupoň, tak vstřebá jakoukoliv informaci a nepozastaví se nad ní:) Většinou ani netuší co to PR znamená:)Také si myslím že tu některé články jako PR označené nejsou a proto se na některé články dívám jako na veselé čtení a buď je nečtu nebo ihned vyfiltruju jako zaplacené a zavádějící informace. Ale to je zase můj problém a být to tak nemusí. Snad články o závodech jsou výjimka.
peskos — #9 Až si tady budeš platit nějaké články, pak se vyjadřuj veřejně k tomu, jak je co napsané a hodnoť práci lidí, kteří zde píší. Jinak si nech kecy na tržnici, uděláš lépe. Co se týče označení článků, jestli jsou nebo nejsou "PR", není tvoje věc. Patříš jen ke spoustě dalších šťouralů, kteří musí stále někde hledat problém. Jestli ten či onen článek chci číst, tak si jej přečtu, jestli nechci, nepřečtu. To je všechno, žádný zázrak v tom není. A jestli nejsi schopný vytěsnit neužitečné informace, tak to je mi Tě líto. Každý člověk je jiný a každého zajímá něco jiného, každý si v tom či onom článku najde to svoje. Tak nerýpej a vyjadřuj se k obsahu článku a neraď, jak co by mělo být.
Vložit komentář