Cape Epic 2025: epické stroje Swensona, Stoška a Speed Company
Ještě jedno malé ohlédnutí ke Cape Epic, tentokrát tu máme pár zajímavých kol: Santu Keegana Swensona, Megamo Martina Stoška a Orbeu Speed Company...
Proč až nyní, možná si správně říkáte? No, až teprve není bylo možné zveřejnit fotky závodního troje Američana Keegana Swensona, který na své Santa Cruz Blur CC vezl nejnovější doplňky Sram. Jednalo se o nové brzdy a novou sedlovku, ta byla oficiálně představena teprve včera.
Tolik na úvod a zdržení. A rovnou se pojďme podívat na tři speciály, které jsme během etapového závodu Cape Epic posbírali. Tím prvním je Megamo Track Martina Stoška. Značka sídlí v jednom z cyklisticky nejoblíbenějších míst ve Španělsku v Gironě nedaleko Barcelony. Megamo, které vzniklo v 80. letech minulého století se dnes profiluje jako inovativní značka s důrazem na design, kvalitu a dostupnost. Nabízí celou řadu kol od dětských, přes městské, ale mnozí z vás ho možná budou znát jako značku angažující se v rámci špičkových trialových speciálů. Možná právě proto je poměrně méně známá globálně, ačkoli zejména ve Španělsku a Francii, zaujímá mezi cyklistickými značkami pevné místo. Do České republiky se nedováží.
Český maratonský šampion Megamo reprezentuje jako jeden z členů továrního týmu zaměřujícího se na XCM a gravel. Cape Epic tak Megamo s Martinem nemohlo vynechat. Český závodník nakonec jel ve dvojici s mistrem Belgie Woutem Allemanem. Spolu dokázali vyhrát druhou etapu, ale cíle se jako dvojice nedočkali. Wout musel kvůli žaludečním problémům odstoupit, Martin dojel jako individuální jezdec.
Martin sedlá Megamo Track ve velikosti M. Jedná se pochopitelně o karbonový speciál s moderní geometrií, hlavový úhel 66,5° a kinematikou postavenou na jednočepové technologii s dálkově ovládaným odpružením z řídítek. Buff Megamo spoléhá na komponenty Shimano, nejvyšší řadu XTR - komplet převodové ústrojí, řazení a brzdy.
Martin vezl převodník s 38 zuby, jeho parťák Wout 40. Kotouče o průměru 180 mm vpředu a 160 mm vzadu. O pružení se stará Fox v nejvyšším provedení vidlice 34 SL a tlumiče Float SL se 120mm zdvihem. Značky Fox je také teleskopická sedlovka Transfer se 120mm zdvihem.
Kola italského producenta Fulcrum, model Red Zone s nábou s keramickými ložisky byl přímo konstruován s pomocí týmu Buff Megamo. Martin vezl pláště Pirelli Scorpion XC RC v šíři 2,4. Tým používá mléko Pancer, Martin pak vozí vložku stejného výrobce v zadním kole, závodní tlaky pro Cape Epic 1,2 vpředu a 1,35 baru vzadu.
V 710 mm širokých řídítkách a ve středovém složení měl Martin poskládané nezbytné nářadí, zejména tedy sadu na opravu bezdušáků Sahmurai.
Více fotografií
Seznam kapitol článku
- 04. 04. 2025
- Preview
- Foto: Michal Červený, Jan Němec
Diskuze k článku
Kluci, opravte u kola Martina Stoška, mlíko a vložka zadního kol nese název Panzer, a ten se do Česka dováží. 😉
Jako dobré, ale chtělo by to nějaké zajímavosti co nevidíš z fotky. To v těch článcích chybí. Nebo Vám o těch kolech nechtějí nic prozradit? Proč má Martin Canynon řídtka? V Megamu na rodla nezbylo, tak si musel dát svoje staré? Prostě něco navíc!
Je to dobré, Block Blast ale potřebuje to pár skvělých funkcí, které na obrázku nevidíte, to chci taky.
Není to skvělé?
@Block Blast
Vložit komentář