Canyon uvádí přepracovaný Grail druhé generace
Německý Canyon se rozhodl po pěti letech kompletně redesignovat svou vlajkovou loď na poli štěrkoletů...
- 12. 10. 2023
- Petr Bureš
- Tech news
- Foto: Canyon & Petr Bureš
Modely a výbavy
V rámci uvedení nového Grailu Canyon představil opět výhradně karbonové modely, ale oproti předchozí generaci hned ve třech kvalitativních provedeních karbonu. Základní a současně nejdostupnější verze karbonových rámů s označením Grail CF SL nabídne trojici cenově dostupnějších modelů osazených jak jedno, tak dvoupřevodníky. Od Shimana tu dostanete dvě verze nového GRX, od Sramu pak elektronickou 1x12 v podobě Rivalu AXS XPLR.
Dostupnější ceny jsou zde vykoupeny jednak hliníkovými zapletenými koly od DT Swiss, jednak tím, že zde nenajdete úložný prostor uvnitř rámu. Váhově se modely mají pohybovat v rozmezí 8,74 až 9,82 kg.
Prostřední řada nese označení Grail CF SLX. Tady už je vidět, že je kladen daleko větší důraz na výkonnostní ambice. Nejenom že je zde lepší rám a vyšší řady komponentů GRX Di2, resp. Sram Force AXS, ale dostáváte zde i karbonová zapletená kola, a to buď od Zippu, nebo DT Swiss. Váhově už se zde pak bavíme o hmotnosti 8,14 až 8,5 kg.
No a nakonec je tu nejvyšší závodní provedení Grail CFR. Tady už je použit špičkový nekompromisně optimalizovaný rám pro výkon a nízkou hmotnost, který je o 118 g lehčí než verze SLX a současně také o 10 % tužší.
V nabídce jsou dvě specifikace, postavené na nejvyšším modelu karbonových gravelových kol GRC 1100 od DT Swiss a buď dvoupřevodníkové Shimano GRX Di2, nebo jednopřevodníkový bezdrátový Sram Red AXS XPLR. Hmotnosti jsou zde už hodně zajímavých 8,04 kg v případě Sramu, resp. 8,3 kg v případě Shimana.
Samostatnou kapitolou je pak limitovaná edice rámu GRVL DZZL v “Razzle Dazzle” designu, kterou vozí také Petr Vakoč, který na tomto kole získal mimo jiné druhé místo v SBT GRVL v americkém Coloradu, když 227 km dlouhou trať dokázal absolvovat průměrnou rychlostí 38 km/hod. Těchto kol má být pro celý svět vyrobeno pouze 70 ks.
Kompletní informace o geometriích, výbavách i cenách najdete již nyní na www.canyon.com.
Seznam kapitol článku
- 12. 10. 2023
- zobrazeno: 22086x
- Tech news
- Foto: Canyon & Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Máte tam chyby a/nebo opomenutá důležitá fakta.
"Vnitřní úložiště najdete na všech rámech." - Ne. Sám Canyon má u Interního úložiště napsáno "pouze CFR a CF SLX", a je to vidět i na fotkách u SL modelů, že tam ta dvířka nejsou..
To samé by se hodilo napsat i u toho centrálního úchytu na řídítkách. Drážka Gear Groove je na kokpitech CFR a CF SLX, opět je to na fotkách a možná lehce schované v obecném popisu "funkce", ale u těch vyšších řad je to vypíchnuto ve vlastnostech, zatímco u SL modelů nikoli..
kapsch — #1 Díky za postřehy, Je fakt, že v prezentaci vypichují maximum fičur, ale pak je směrem k levnějším modelům postupně redukují jak co se týká řídítek, tak úložiště.
Nezdá se vám maximální možná šířka pláště 42 mm málá?
Vložit komentář