Canyon představuje nový závodní hardtail Exceed
Posouvat hranice u karbonových závodních hardtailů je stále těžší a těžší. Německý Canyon se rozhodl, že to udělá u svého Exceedu a zde je výsledek...
- 18. 08. 2020
- Petr Bureš
- Tech news
- Foto: Petr Bureš & Canyon
Výbava a ceny
Na závěr si ve stručnosti ještě představíme průřez nabídkou nových Exceedů a několik zajímavostí, které s nimi souvisí.
Canyon se v poslední době snaží investovat poměrně značné finance i úsilí nejenom do nových rámů, ale také do vlastních komponentů. U nové generace Exceedu tak dostanete prémiově nový plně integrovaný karbonový kokpit, pro jehož výrobu Canyon využil zkušeností získaných v minulosti při přípravách obdobného komponentu optimalizovaného pro ebiky. Tady jde ovšem o upravenou specifikaci odpovídající parametrům závodního X-country.
Tenhle karbonový kokpit ale není překvapivě součástí pouze nejdražších verzí CFR, ale najdete ho i na dostupnějších modelech. Konkrétně jde o celkem čtyři modely (2 CFR a 2 SLX), u kterých integrovaný kokpit Canyon osazuje.
Další novinkou, kterou exklusivně Canyon na svůj Exceed dává, je nová teleskopická sedlovka od DT Swiss.
Jde o nejlehčí teleskopickou sedlovku na trhu, která váží včetně kabeláže pod 400 g a DT Swiss ji poskytlo na OEM montáž výhradně Canyonu. Sedlovka je k dispozici na třech nejvyšších modelech, přičemž pouze Team model zůstává bez ní a namísto toho je osazen karbonovou flexi "odpruženou" sedlovkou vlastní konstrukce.
A Canyon pokračuje také v použití svých vlastních zadních os s integrovanou vysouvací rychloupínací páčkou, která výrazně usnadní případné vyndání zadního kola.
Velké plus si pak Canyon zaslouží také za volbu zapletených kol a to v rámci kompletní modelové řady. Pouze na dvou nejlevnějších modelech totiž nenajdete karbonové výplety. Ovšem to se bavíme o cenách 47 resp 60 tis Kč. Od 74 tis. výše už jsou všude karbonové ráfky a to buď od Reynoldse, nebo od DT Swiss a to včetně novinek v podobě dostupnějších modelů XRC 1501 a XRC 1700.
Ve výbavách se střídá Shimano se Sramem a Fox s Rock Shoxem. Celkem jde o osm různých mixů naskládaných na tři verze karbonových rámů. Prémiové CFR modely jsou dva za 156 399,- a 178 299,- Kč. (Druhý nejvyšší bílý Team na XTR máme v redakci a pocházejí z něj i některé fotky).
Dvojice SLX modelů pak cenově malinko slevnila na 101 499,- resp. 128 899,- Kč a základní karbonový rám pak bude nabízen ve třech variantách od 46 599,- do 73 999,- Kč, včetně dvou dámských.
Kompletní info o cenách a specifikacích najdete na webu výrobce www.canyon.com.
Seznam kapitol článku
- 18. 08. 2020
- Tech news
- Foto: Petr Bureš & Canyon
Petr Bureš
6116 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Krásné stroje, to jo.
Mne pripadá nová geometria so zmenšeným slopingom ako krok späť o 10 rokov. Nepochybujem že nový materiál je super tuhý, ale týmto sa tuhosť rámu a aj prepruženie sedlovky zbytočne znižuje, len kvôli špeciálnemu uchyteniu. Integrovaný Cocpit je v móde, viď Scott, ale nemáte šancu zmeniť predstavec, ak vám 8cm nesadne, nie veľmi praktické. Okrem toho váži 334gr, čo je riadna kotva. ťažko sa bude pri tej váhe predávať. No a rámy: CFR 835gr super, SLX 1015gr je ťažší o 145gr, SL 1312gr je ťažší o 262gr, to je aký pokrok ?
Vložit komentář