Cannondale M 700 retro z roku 1993 / MTBS.cz

01. 07. 2010
Petr Bureš
Retro

Tehdejší specka byla pecka

Pokud se blíže podíváme na specifikaci, tak zjistíme, že Cannondale částečně osadil novinku roku 1993 v podobě výrazně inovované sady Shimano LX. Tehdy ještě sedmirychlostí systém byl napřevodován z dnešního pohledu možná poněkud archaicky, trojtácem 26/36/46 s novým lowprofile tvarem klik a kazetou s rozsahem 13-30 zubů. Ačkoliv již v tu dobu Shimano několik let vyrábělo dvoupáčkové řazení, Cannondale se v tomto případě stále držel klasiky v podobě nezničitelných jednopáček nad řidítky Shimano Deore doplněných dvouprstovými brzdovými pákami stejného označení.

Tuhé a široké gripy Torpedo a cantilever brzdy vlastní výroby s logem Coda doplňovaly sedlovka, řídítka a představec bez firemních log.

Útlé Shimano LX náboje zapletené dvaatřiceti DT Swiss dráty do Ritchey Vantage Comp ráfků, tvořily rovněž vzhledově i funkčně dobrý kompromis v této cenové skupině.

Pláště Ritchey Z-Max 26x2,1" se světlými boky se sice na našem exponátu nezachovaly, ale i s jejich náhražkou neztratí bike na své eleganci. Sedlo pocházelo v té době od hodně profláknuté firmy Vetta v provedení SL s typicky ostrou přední částí.

Oproti sériovému provedení disponuje tahle sedmistovka navíc nášlapnými pedály Shimano první generace, označenými jako PD-737 a Answer Hyper Ends zahnutými oversize rohy, které byly zajímavé tím, že se do řídítek montovaly prostřednictvím speciálního klínkového systému, nikoliv standardní objímkou.

Kdo chtěl toto kolo, musel dlouho šetřit. Odměnou mu byl nezaměnitelný bike špičkových vlastností a hmotnosti s celoživotní zárukou na rám. Naše specifikace, tak, jak ji vidíte na obrázcích, má aktuálně včetně pedálů a rohů 11,52Kg a to ve velikosti 21" je i v dnešní době pro mnohé v segmentu sportovních hardtailů nedosažitelná hodnota.

Jakkoliv je funkcí a designem tenhle kousek historií a mohlo by se zdát, že po něm dávno pes neštěkne, zkuste se na chvíli zasnít a vrátit se do doby jeho zrodu. Pokud jste jejími pamětníky, třeba jsme vám ji tímto článkem připomněli a umožnili s přicházejícími prázdninami alespoň na chvilku zvolnit v době, kdy se na nás doslova hrnou informace o nadcházejících novinkách pro příští rok.

Seznam kapitol článku

01. 07. 2010
Retro

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

#1 Pajan01. 07. 2010, 12:17

Krása... Škoda, že jsem v tý době ještě potřeboval postel s ohrádkou :D
#2 Mirra01. 07. 2010, 14:23

Takove zadni patky v te dobe obslahlo RBecko na svem ne moc uspesnem pevnaku na XC.

Byla to paradni doba :-) to uz se nevati.
#3 stetik01. 07. 2010, 18:38

Mirra — #2 Pokud by snad byla pravda, že RB ty patky "obšlehlo", zajímalo by mne, jak můžeš tvrdit, že ten model od RB nebyl ůspěšný...? Mimochodem, já si rám RB XR 1400 s podobnými patkami koupil v roce 2000 a i když už to kolo vlatní někdo jiný, stále jezdí a je s ním největší spokojenost!
#4 Johan01. 07. 2010, 18:41

v 93 uz bolo rapidfire, v 92 uz bolo dvojpackove radenie, ten bike je podla mna este starsi
#5 Petr Bureš01. 07. 2010, 19:42

Johan — #4 Ano dvoupáčkové vedení v té době na trhu bylo, ale Cannondale prostě stále osazoval starší a spolehlivé jednopáčky i v roce 1993. Viz katalogový list v galerii, který je naskenován z dotyčného katalogu Cannondale 1993. Mimochodem znám několik lidí, kteří preferují tento způsob ovládání dodnes.
#6 jirka02. 07. 2010, 14:22

Ještě by bylo zajímavé doplnit za jakou cenu tenhle model ve svý době byl ke koupi,ale asi na tu dobu slušný prachy?Zajímavý taky bude srovnání dnešních top modelů za dalších 17let,co do té doby zas vymyslí,ale snad aspoň dvě kola jako základ zůstanou jistotou ...:-)
#7 Matus16. 07. 2010, 14:57

hmotnost je na tu dobu zazracna. dosiahnut dnes podobnu hmotnost s pevnou prednou vidlou zas nie je taky problem.
#8 Jenik25. 07. 2010, 22:03

Já mám na starém kole stejný přesmykač :-)