Bold Linkin 150 PRO - první dojmy
Nový, špičkově osazený Bold Linkin ve stopadesátkové PRO verzi prošel krátce naší redakcí...
- 08. 07. 2022
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Osazení téměř ideální
Bolt si nikdy nehrál na "sociální" značku, aby musel řešit kompromisy ve specifikacích kvůli dostupným cenám. Nový Linkin je tak k dispozici jen ve dvou variantách specifikace, z nichž ta s označením PRO je levnější, řekněme "základní". V praxi to ovšem znamená, že dostanete naprosto optimální sestavu komponentů, která sází na špičkové odpružení v kombinaci s výbornou sadou Shimano XT.
Těžko říct, jestli existuje nějaký další výrobce, který by na svůj základní model osazoval vidlici Ohlins RXF36 druhé generace, s kompletní škálou nastavení rychlé i pomalé komprese a zdvihem 150 mm. Spolu s ní tady najdete také na zakázku vyráběný tlumič Fox NUDE 5T EVOL Trunnion, díky kterému je možné za jízdy měnit charakter odpružení a také redukovat zdvih ze 150 mm na 100 mm. To vše se provádí speciální multipáčkou u pravého gripu, kterou se ovládá jak tlumič, tak teleskopická sedlovka.
Pohon je zde zvolen, jak již bylo řečeno, klasický v podobě Shimano XT. Žádné míchání s levnějším SLX, jako to vidíme mnohde jinde. Naopak jsou zde místo XT klik osazeny lehčí a prestižnější karbonové Race Face Next R. Napřevodování je zde v rámci klasického trailového setupu, to znamená 32 z. vpředu a 10-51 z. vzadu.
A Shimano XT logo najdete i na kotoučovkách, které jsou zde ve čtyřpístkové specifikaci osazeny dvoustovkovým předním a stoosmdesátkovým zadním kotoučem.
Pokud bych měl ve specifikaci hledat nejslabší místo, pak by to byla určitě zapletená kola. Je zde sice osazený nejvyšší model Syncros Revelstoke 1.5, ale pouze s hliníkovými ráfky v šířce 30 mm, což je dnes co se rozměru týká klasika. Obutí je naopak bez větších výhrad. Maxxis Minion DHF Tubeless Ready / EXO / 3C v rozměru 29x2,5".
Jelikož je Bold dnes dceřinou firmou Scottu, nepřekvapí, že v rámci své specifikace sdílí komponenty značky Syncros. Kromě zapletených kol to je i již zmíněný kokpit, čítající hliníkový představec a 780 mm široká řídítka, zakončená Syncros Pro lock-on gripy. Za zmínku pak stojí ještě speciální hlavové složení Syncros – Acros Angle adjust, které jednak umožňuje vstup kabeláže do rámu a jednak možnost nastavení hlavového úhlu otočením jeho misek o 180°.
A Syncros najdete také na sedacím ústrojí, a to jak v rámci teleskopické sedlovky Syncros Duncan Dropper Post 1.5 v robustním průměru 34,9 mm se zdvihem rovných 200 mm, tak v rámci sedla Syncros Tofino 1.5 Regular s titanovými ližinami.
Seznam kapitol článku
- 08. 07. 2022
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6116 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Chtel bych se jen zeptat, zda se tu nekomu tento bike libi. Neresim vubec cenu, ale pokud bych ty penize chtel za bike dat, tak tento by to fakt nebyl. Tim spis, kdyz si prectu o malo tuhe zadni stavbe.
rotik — #1 Pokud by ses zeptal, tak já bych odpověděl, že mně ano :) Ovšem nekoupil bych si jej, s mými koleny už totiž nemá větší investice do kola smysl. Obávám se, že za pár let skončím u elektrokola, a nakonec o berlích.
Vložit komentář