BMC TE02 - brána do závodního světa
Švýcarské BMC je známé tím, že svou image staví na bázi špičkových závodních kol, ale chybí mu "levná kola". TE02 je přesně na hraně mezi nimi...
Shimano v základu + zbytek nadstandard
Na začátku byla řeč o tom, že BMC nemá příliš levná kola. Dnes představený bike je nejlevnějším karbonovým hardtailem v momentální nabídce a jako takový je osazen poměrně velkým mixem Shimana. Nejvýš stojí rozhodně přehazovačka XT, ovšem jde o starší generaci desetipastorkového systému.
Řadící páčky spolu s kazetou pak spadají do sady Deore, přesmyk nese logo SLX a černé dvoupřevodníkové kliky FC-M627 pro změnu míří mimo standardní sady. Převody jsou nastaveny klasicky pro devětadvacítky, to znamená kazeta 11-36z. a dvoupřevodník 22-36z., což umožní zdolat i poměrně slušné stojky a naopak rozjet kolo do vyšších rychlostí.
Odpružení předního kola má na starosti Rock Shox Reba RL Solo Air se 100mm zdvihem a dálkovým ovládáním lockoutu vidlice z řídítek. Rám i vidlice pak nesou kotoučové brzdové třmeny Shimano Deore spolupracující se 160mm kotouči na obo kolech. Ta jsou zapletena na Shimano Deore nábách a DT Swiss 483d ráfcích a obutá do Continental Race King Performance 29x2,2" plášťů.
Kokpit i sedlovku má v režii hliníkový program komponentů BMC, který je charakteristický svou jednoduchostí a decentní kombinací černého matu a lesku. Pod představcem v sériovém provedení najdete poměrně dost distančních podložek, po jejichž vyjmutí si můžete posunout kokpit poměrně hodně nízko. O pohodlí sedacích partií se pak v tomto případě stará Fizik Tundra M7.
Bike se vyrábí v celkem pěti velikostech XS, S, M, L, XL a u nás se prodává za 65 590,- Kč s tím, že pro závodníky je možné ho pořídit při splnění určitých podmínek výhodněji.
Více informací o Racing programu i o tomto a dalších modelech BMC se dozvíte na webu českého zastoupení www.bmcbike.cz.
Foto: Petr Bureš
Seznam kapitol článku
- 21. 06. 2016
- Preview
Petr Bureš
6116 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
ta fotogalerie je nějaká divná..
xaver — #1 JJ dík za upozornění. Opraveno.
Ahoj. Má skutečně Boost 148? Podle osazeného zadního náboje bych to tipoval spíš na klasickou rozteč 142 mm. Díky.
Vložit komentář