Ještě na loňské prezentaci to vypadalo, že BMC odolá a zůstane pouze u devětadvacítek. Dnes je již vše jinak...
Podobně jako americký gigant Specialized, tak také švýcarskému BMC nakonec povolily nervy a přes dříve avizovaná negativní stanoviska směrem k výrobě jiných než 29" kol dnes oficiálně přichází se svou 27,5" prvotinou Speedfox Trailcrew.
Volba segmentu pro tuto novinku je pochopitelná a logická. Segment vyšších zdvihů enduro kol je totiž natolik specifický, že uspokojit náročné zákazníky gravity disciplín pouze 29" stroji je dnes již prakticky nemožné, ačkoliv právě BMC je jednou z mála značek, která má ve svém portfoliu již dva roky fungující 29" enduro model.
Novinka s názvem Speedfox Trailcrew je koncipována jako ryzí 27,5" enduro se vším všudy. Rám je vybavený virtuálním progresivně naladěným odpružením APS (Advanced Pivot System) se 150 mm zdvihem. Geometrie vychází z vyzkoušeného, to jest krátká zadní stavba (428 mm) delší rám a krátký představec. Jízdní vlastnosti pak určuje i optimálně položená hlavovka 66,5°.
K dispozici budou jak karbonové, tak hliníkové provedení, přičemž oběma verzím budou společné kompletní pevné osy vpředu i vzadu. Rám je pochopitelně vybaven jak ISCG adaptérem pro případné uchycení vodítka a napínáku, tak direct mount úchytem pro přesmykač, který je však netradičně umístěn na zadní stavbě.
Karbonová verze rámu je uzpůsobena pro kompletní vnitřní vedení všech bovdenů, resp. hadic. Hliníkový model má připraveno vnitřní vedení pouze pro ovládání teleskopické sedlovky, vše ostatní je taženo po spodní rámové trubce.
Výrobce myslí na všechny, alespoň co se velikostí týká. Speedfox Trailcrew bude dostupný v pěti velikostech od XS po XL, ovšem jeho cenovky nebudou nízké. V přepočtu cca 110 tisíc za hliníkovou verzi s SLX, resp. 180 tis. za karbon na XO1 s tím, že kola by měla být dostupná již během léta.
Kompletní informace o značce BMC najdete na www.bmc-switzerland.com.
Foto: BMC
Vložit komentář