BikeYoke 2022 - opět více zdvihu
Německý výrobce teleskopických sedlovek, firma BikeYoke, nachystala pár novinek hned v rámci dvou modelových řad svých teleskopek...
- 14. 10. 2021
- Petr Bureš
- Tech news
- Foto: BikeYoke
BikeYoke vyrábí skutečně širokou škálu teleskopických sedlovek. V podstatě se dá říct, že vedle nejprodávanějších klasických univerzálních modelů Revive umí pokrýt jak kategorii lehkých / nízkozdvihových modelů, primárně určených pro X-Country nebo gravel, tak naopak i kategorii vysokozdvihových enduro sedlovek, které přinášejí robustnější konstrukci, větší průměr 34,9 mm a nejvyšší zdvihy, které jsou dnes k dispozici.
Aktuálně zveřejněné novinky pro rok 2022 se týkají dvou "okrajových" modelových řad, tedy té nejlehčí a té nejtěžší.
BikeYoke Divine SL
Divine SL, jak je patrné z názvu, míří na lehká XC kola, případně gravely, kde je hlavní důraz kladen na co nejnižší hmotnost, samozřejmě spolehlivost a ovladatelnost, ale současně zde není potřeba maximální zdvih.
Dosud měla firma v nabídce jediný model, který byl z tohoto pohledu opravdu hodně minimalistický, když nabízel pouze 400 mm dlouhou sedlovku se zdvihem 80 mm a hmotností 400 g v průměru 30,9 mm.
Nově přicházejí hned dvě další specifikace, které nabídnou delší zdvihy a s nimi pochopitelně i celkově větší délky sedlovek. Osmdesátka přitom v nabídce zůstává, nově k ní přibudou navíc stovka a stodvacetpětka. Celkové délky sedlovek pak odpovídají pouze navýšeným zdvihům. Verze se 100mm zdvihem je dlouhá 420 mm, nejdelší model se zdvihem 125 mm pak celkově měří 445 mm. Ohledně hmotností pak platí, že vyšší zdvih rovná se 15 g navíc a to platí pro oba průměry sedlovek.
BikeYoke Revive MAX 2.0
Na opačné straně nabídky teleskopických sedlovek BikeYoke stojí robustní modely Revive Max. Tady se bavíme o enduro specifikacích, které jsou postaveny na aktuálně největším průměru 34,9 mm, který jako první začal před několika roky používat Specialized, ale postupně se k němu připojují i další známé značky jako Trek, Ghost, Norco, Commencal a další.
U modelové řady MAX to není primárně o hmotnosti, ale o zdvihu a také o odolnosti a robustnosti konstrukce. Stávající MAX verze pracují se zdvihy 125, 160 a 185 mm. Nově k nim přibude opravdu maxi verze s 213 mm zdvihu.
Novinka ovšem nespočívá pouze v navýšeném maximálním zdvihu. Označení 2.0 přináší ještě několik dalších dílčích úprav, které přispívají k lepšímu fungování sedlovky. Nově je zde odolnější povrchová eloxovaná úprava, delší sedlové šrouby a upravený tvar a opracování sedlového zámku. Horní část sedlovky je vyrobena z jediného kusu a sedlový zámek je opracován na CNC.
Novinkou je také nová ovládací páčka, kterou je možné díky její svislé konstrukci umístit jak vpravo tak vlevo na řídítkách bez kolize s řadící páčkou nebo ovládáním lockoutu odpružení.
Hmotnost této novinky, která na délku měří 550 mm (vlastní tělo), resp. 582 mm, včetně spodního ovládacího mechanismu pro napojení lanka, je 690 g. Cena by se měla pohybovat kolem 11 tis. Kč.
Více informací o specifikacích jednotlivých modelů, cenách a jejich dostupnosti vám dají u dovozce této značky na www.madefortrails.cz.
- 14. 10. 2021
- Tech news
- Foto: BikeYoke
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář