Tomáš Růžička, hvězda reality show, který se pod dohledem čtenářů připravuje na sobotního Drásala, se podrobil dalším testům. Jak dopadly? Na jedničku....
Jen pár dnů zbývá do vyvrcholení celé show s Tomášem Růžičkou alias Bikemaratoncem, který se vydal na přípravnou cestu s vyvrcholením na Drásalovi. Během své téměř třímesíční pouti do Holešova mohl využívat požitků jako pravý profík. Byl a stále ještě je hvězdou. Minulý pátek byl podruhé podroben zátěžovým testům v pražských Dejvicích u MUDr. Karla Martinka. Nejen Tomáš, ale jistě i vy jste byli napnuti, jakým směrem se jeho cesta ubírala. A zdá se, že Tomáš od 16. dubna rozhodně nebloudil, ba naopak…
Sledujte Tomáše na www.facebook.com/TomasBikemaratonec |
Tomáš se od posledního testu zlepšil prakticky ve všech sledovaných parametrech. Redukoval hmotnost o 4,5 kg, s lékařem Martinkem měli plán 4-5 kg, což se tedy povedlo. Již při prvních testech v polovině dubna měl Bikemaratonec celkem velmi slušně zapracovanou oblast dlouhodobé vytrvalosti, což bylo způsobeno tréninkem v nižších tepových a výkonových intenzitách. Za 2,5 měsíce od posledního měření došlo především ke zlepšení celého aerobního režimu, zlepšení efektivity zisku energie pro daný výkon, a tudíž se zlepšil a posunul jak aerobní výkon na prahu aerobním i anaerobním, tak se především posunula hranice ve smyslu vyšší aerobní kapacity.
"A to znamená schopnost udržet daný výkon po podstatně delší dobu, což je základem pro celkové zlepšení výkonu a výsledků sportovce - schopnost pracovat efektivně při zisku energie i ve vysokých intenzitách zatížení. Tepové hodnoty Tomáše na obou prazích se prakticky nezměnily, pouze vzhledem k efektivnějšímu zisku energie se oba prahy posunuly na nižší hodnoty hladiny kyseliny mléčné, což je pro tento typ závodů záhodné a správné," vysvětlil Karel Martinek.
"S testy jsem velmi spokojen, byl jsem pochválen a sám cítím rozdíl. Ještě v lednu jsem měl 107 kilo, nyní mám 95. Zhubnul jsem necelých 5 kilo, ale chtěl jsem se do Drásala přiblížit co nejblíže 90 kilogramům…. pravda, mohl jsem se ještě víc kousnout :-)" zhodnotil výsledky testů Tomáš, kterého potěšily, ale sám ví, že rezervy ještě jsou. "Je to pořád ta váha. V sobotu jsem si to připomněl ve Vrchlabí. V prvním kopci se jede hrana, snažím se držet tempo s ostatníma, ale já tam rvu skoro metrák a kolem mě většinou letí chrti. Pak jsem se z toho dostával skoro celej závod."
CO NÁM ŘEKNE ZÁTĚŽOVÝ TEST?Jsme schopni sportovci - cyklistovi poměrně přesně říci, jestli jeho trénink byl do dané doby efektivní, či nikoli. A zároveň mu celkem velmi přesně stanovíme jeho optimální hranice pro trénink v jednotlivých zónách intenzit pro dané období přípravy. Je to určitý "mustr", jak se naučit sám sebe vnímat v zátěži. Když používat měřič tepové frekvence či měřiče wattů, musíme znát své individuální tepové i silové parametry i z pohledu efektivity zisku energie. Čili jak efektivně reaguje naše vnitřní prostředí na danou zátěž. Trénink ve vytrvalostních sportech je především o adaptaci našeho vnitřního prostředí na zátěž, jak kvalitně a efektivně budeme trénovat, tak budeme silní a rychlí.... Karel Martinek, Cyklotrenink.com
|
Drásal je se svými 115 kilometry jeden z nejdelších maratonů u nás, startuje tuto sobotu v Holešově a Tomáš bude stát na startu mezi stovkami závodníků. Je to vrchol jeho realityshow. Jako generálku si Tomáš před deseti dny střihnul Malevil Cup.
"Pokud měl mít Malevil funkci posílení sebevědomí a snížení obav před Drásalem…. tak tuto funkci nesplnil. Byl to suverénně nejtěžší trénink sezony. No nic, musím se rychle otřepat, Drásal je prý ještě náročnější," říkal Tomáš, který v závodě v Lužických horách zabloudil a těžký výjezd na Hvozd absolvoval hned dvakrát!
"Plnotučný maraton opravdu není béčková trať Kola pro život. Tak prošitej jsem několik let nebyl, tuším, že jsem stokilometrový maraton nejel minimálně 8 let. Jinak Malevil je moc krásná a náročná trať a všem doporučuji ji vyzkoušet. Já se příští rok vrátím, mám tam nějaké nevyřízené účty…"
Bikemaraton Drásal České spořitelny startuje tuto sobotu 5.7. v Holešově, více informací ZDE, přihlásit k závodu se můžete už jen na místě...
Vložit komentář