Author prozradil, co chystá na 2019 / MTBS.cz

11. 06. 2018
Petr Bureš
Tech news
Foto: Petr Bureš

Elektro Author Tech2019

Silnice a Gravel a Kross

Mezi ryzími silničkami se toho moc nezměnilo, protože karbonové Charismy pokračují na stávajících rámech. Author se rozhodl, že silniční biky ponechá bez kotoučovek i v dostupnějším hliníkovém provedení Aura a zrušil tak diskovou Auru nabízenou letos.

Místo ní ale připravil kompletní ucelenou řadu Aura XR postavenou na bázi gravel biků s rámem a vidlicí schopnými pojmout širší pláště. Prioritou je zde gravel prostupnost terénem, diskové mechanické brzdy a přijatelné cenovky, které se budou pohybovat v rozmezí 26-37 tisíc Kč.

Poměrně velkého updatu se dočkal ocelový štěrkolet Ronin SL, který v novém provedení dostává karbonovou přední vidlici tapered sloupek řízení a také kompletně předělané zadní patky pro pevnou 12mm osu. Výsledkem by mělo být zlepšení komfortu a současně i úspora hmotnosti.

S masivním nástupem 29" kol započal před lety útlum do té doby hodně populárních krossových kol. Author přitom patřil k lídrům trhu co se krossů týká, a tak je logické, že přemýšlel o tom, jak tomuto segmentu navrátit zašlou slávu. Odpověď přichází v podobě kategorie Cross 29.

Klasické MTB devětadvacítky totiž nejsou nejvhodnější pro běžné ježdění po polňačkách či cyklostezkách. Na ně se daleko víc hodí právě krossy. Author proto vzal svá krossová kola, přidal jim více zdvihu na odpružených vidlicích, doplnil širší pláště a začal jim říkat Cross 29.

I vizuálně tak nové krossové modely více připomínají horské biky, nicméně stále jde o krossy. "Inspirovali jsme se u automobilů," říká Martin Havlena a pokračuje. "Dnes je v automobilovém průmyslu hodně populární kategorie tak zvaných Crossoverů, což jsou auta s vizáží teréňáků, která jsou ale určená převážně pro provoz ve městě a podobně jsou na tom i naše nové crossy."

Seznam kapitol článku

11. 06. 2018
zobrazeno: 35336x
Tech news
Foto: Petr Bureš

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.