Author A-Ray 4.0 TEST
Dneska si vezmeme na naší testovací mušku X-Country celoodpružený bike největšího českého producenta kol firmy Author...
- 21. 02. 2012
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
V terénu
Zapněte si pásy, pojedeme z kopce. Era je klasický XC bike předurčený k rychlým přesunům z A do B. Hned po prvním nasednutí na kolo to dokazuje poměrně sportovní natáhlý posez s vidlicí "nakopnutou" na 71° přesně tak, jak předepisují příručky správného X-Countrymana.
O hmotnosti už tu řeč jednou byla. Když přijdete k tomuto kolu a vidíte masivní rámové trubky, nečekáte zázraky. Ono ostatně Sram X7 také není žádné pírko, takže prostoru pro váhový tuning je u tohoto biku spousty a nemusíte do něj nasypat ani drastické desítky tisíc jako v jiných případech.
Hodně jsme byli zvědaví, jak si Author poradil s napákováním jeho zadního odpružení. Čtyřčepové řešení používá kde kdo, ovšem funkcí nejsou zdaleka všechna stejná. V případě Authoru musíme konstatovat, že jde rozhodně o povedenější kousek.
Systém velmi dobře rozpozná rozdíl mezi šlapavou jízdou do kopce a zdoláváním nerovností ve sjezdu. Výborně se chová i v příkrých výjezdech, kde musíte jít ze sedla a snaží se jen opravdu minimum vašich sil vynaložených na šlapání zkonzumovat ve váš neprospěch propružením tlumiče.
Naopak rychlá jízda členitým terénem nechává stavbu poměrně dost aktivní. Vlastně se domníváme, že systém sám o sobě by dokázal pracovat ještě o kousek mechověji nebýt "tupého" tlumiče Rock Shox Monarch, který se nám oproti Foxu zdál poněkud houbovitější a i při plném otevření zbytečně přetlumený. Pravdou je, že u XC kol není zapotřebí, aby superaktivní zadní stavba chytala i ty nejmenší nerovnosti a bleskurychle reagovala na jakékoliv nerovnosti, ale kompromis by si měl mít možnost určit jezdec a nikoliv výrobce tlumiče. Z tohoto pohledu pak může být zajímavou alternativou o stupínek vyšší model A-Ray 5.0 osazený komplet odpružením právě od Foxe.
Co se předního odpružení týká, tak tam stejné výtky jako u tlumiče nemáme. Lockout na řídítkách se ovládá příjemně a dokáže vidlici na rozdíl od tlumiče zavřít téměř dokonale. Bike je co se odpružení týká celkem velmi dobře sladěn. Předek i zadek se při optimálním nahuštění nijak neperou a vytvářejí tak poměrně sehraný celek.
Sportovní posez svádí k závodění. Bike je hbitý, velmi snadno ovladatelný a citlivě reaguje na všechny impulzy pilota. Akceleraci nelze téměř nic vyčíst, ale celková tuhost rámu zejména u sedlové části by se ještě dala zlepšovat. Uvědomíme-li si, že zasunutá část sedlovky uvnitř rámu sotva dosahuje pomyslného průsečíku horní rámové trubky se sedlovou, máme rázem jasno proč se pod námi občas rám zavlní. Tuhost zadní stavby je naopak díky masivním vzpěrám dostatečná a rozhodně není nejslabším místem biku.
 |
 |
| - design | - tuhost sedlové části rámu |
| - rozumná cena | - horší tlumič |
| - velmi dobrá akcelerace |
Seznam kapitol článku
- 21. 02. 2012
- zobrazeno: 71178x
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Pokud jste v terénu nejezdili na jiném typu kola ( Era), je tam chybka na začátku reportu z terénu ...
....decentní Ritchey WCS (Controll) - měli jste napsat "Contrail"....mimochodem, jak testrider hodnotí toto sedlo v porovnání s ostatními sedly Ritchey? Docela by mě to zajímalo. Odpověď prosím i na e-mail - děkuji.
Keď ste už na tlmiči našli páčku Floodgate, možno ste mohli vyskúšať aj kolečko pod ňou, ktoré nastavuje tlmenie.
Vložit komentář