Seznamte se se závodními stroji, které sedlá Leona Lecomte, Anne Terpstra, Milan Vader či Vlad Dascalu. Co závodníky pojí?
Tato 21letá Francouzka španělského továrního celku Massi je velké překvapení posledních měsíců. Loni v Novém Městě proměnila hned svůj první start v Elitě v triumf. Mohla přitom ještě startovat v kategorii U23, ale jak sama uvedla, chtěla si jen vyzkoušet závodit se všemi velkými hvězdami. Týden po Vysočině se pak stala mistryní světa v kategorii U23 a další týden poté navíc i mistryní Evropy. A uplynulou sobotu v Nalles? Svým soupeřkám dala rodačka ze Savojských Alp strašnou čočku, když zvítězila s náskokem minuty a 44 sekund!
Závodí na kole u nás nerozšířené španělské značky Massi sídlící v Barceloně. Kromě ruční výroby karbonových rámů si zakládá také na vlastních špičkových komponentech, jako jsou zapletená kola, sedlovky, CNC převodníky nebo závodní provedení bezdušových plášťů.
Model Massi Aire SL ve velikosti S se od bicyklů jejích týmových kolegů, např. nově i Julie Bresset, liší na první pohled - duhovými doplňky na různých místech kola. Stroj pracuje se sadou Shimano XTR a pružením Fox, vepředu sice najdeme klasickou vidlici 32 Factory SC s 100mm chodem, ovšem v opačném barevném provedení, kde převažuje černá nad oranžovou. Prý kvůli tomu, že tak lépe ladí s designem kola.
Co si Loana velmi pochvaluje, je společné ovládání zamykání vidlice a tlumiče TwinLoc, jenž na svá kola od roku 2013 montuje značka Scott. Opomenout nemůžeme ani víčko hlavového složení s vygravírovanou vlastní přezdívkou.
Kolo váží pouhých 9,72 kg včetně pedálů Look X-Track Carbon Ti v custom mistrovském provedení! Zajímavé je na závodním stroji také sedlo posunuté na maximální možnou míru vpřed a působící velmi nemoderně a odrbaně. Pozornosti nemohou uniknout ani výplety kol fixované sdrátováním a letováním pro zabezpečení vyšší tuhosti.
Vložit komentář