Dnes vám představíme několik špičkových závodních speciálů, na kterých se letos vozí světová špička týmů Bianchi, Kross a Scott...
Na závěr jsme si nechali bike největšího šampióna a světové jedničky Nino Schurtera. Ten má k dispozici dvě závodní kola hardtail i celopéro. Zatímco full Spark osedlal v Novém Městě na Moravě, hardtail ho dovezl k prvenství na druhém závodě v Albstadtu.
Nový celoodpružený Spark je samozřejmě i na sezonu 2017 devětadvacetipalcový a kromě nejvyšší specifikace má Nino i speciální design jak rámu, na kterém má připomenuty své největší úspěchy let minulých, tak odpružené vidlice. Mimochodem, po mnoha letech spolupráce s domácí firmou DT Swiss letos tým Scott přechází k Rock Shoxu. Tuhle změnu slaví Rock Shox speciální červenou barvou vidlice na kole Nina, která je jediná svého druhu.
Kompletní osazení má na starosti rovněž Sram a jeho zlatá sada XX1 Eagle, přičemž Nino stejně jako další borci včetně Járy Kulhavého vozí vpředu pilu s 38 zuby doplněnou malým lehkým Scott vodítkem.
Váhu kola u Scottu prý řeší až tak moc, že před závody zváží několik stejných plášťů a ty, které jsou nejlehčí, dostane právě Nino. V Albstadtu tak Schurter údajně sedlal o 3 g lehčí pláště než jeho kolega Matthias Stirnemann. Otázkou je, zdali to má Nino vůbec zapotřebí...
Do zlata je laděný nejenom samotný rám kola Nino Schurtera, ale také několik dalších komponentů. Pominemeli již zmíněný Eagle, tak je to limitka DT Swiss zapletených karbonových kol a také například specifické Syncros sedlo či kokpit. Schválně, tipnete si někdo kolikrát letos Nina tenhle bike doveze pro medaili?
Vložit komentář