Vyhrajte vstupenky na MS v Táboře!

Středeční otázka bude mít hned dva výherce, podle známého hesla "Středa, dvou lístků je třeba!"

Do světového šampionátu cyklokrosařů v Táboře zbývá o dva dny méně než předvčerejškem, tedy 16 dnů :-)

Vypadá to, že i tentokrát jste si, milí čtenáři, našli cestičku ke zdroji správné odpovědi. Tak jen pro ty, kteří autora táborského loga nevěděli, připomínáme: Do veřejné soutěže bylo přihlášeno 166 návrhů od 32 autorů. Na základě hlasování sestavené desetičlenné komise bylo pak vybráno logo, které vytvořil Pavel Bartáček z Tábora. Ten obdržel z rukou starostky pořadatelského města, paní Hany Randové, hlavní cenu - deset tisíc korun. Druhým nejlíbivějším logem bylo to od Kateřiny Zlámalíkové - sestry cyklokrosaře Martina Zlámalíka.... tolik znění oficiální zprávy, kterou jsme zveřejnili v prosinci 2007.

A výhercem druhé vstupenky se stááááváááá: Marcel Langr. Gratulujeme.

Středeční otázka bude mít hned dva výherce, podle známého hesla "Středa, dvou lístků je třeba!"

Jestliže stále váháte, jestli do Tábora vyrazit či nikoli, máme pro vás velmi jednoduchou nabídku, která jistě přemístí jazýček vah směrem k rozhodnutí "JEDU". Stačí soutěžit a vyhrát vstupenku na oba dva dny! Ode dneška až do soboty zveřejníme jednu otázku a druhý den vylosujeme šťastlivce, kterému zašleme vstupenku v hodnotě 480 Kč. Chcete být u toho?

SOUTĚŽ O VSTUPENKY NA MS V CYKLOKROSU | TÁBOR | 30.-31.1. 2010

Víte, kolik okruhů musel Zdeněk Štybar absolvovat, než získal svojí první stříbrnou medaili v elitní kategorii na mistrovství světa?

1) 8

2) 9

3) 10

Svůj tip zasílejte na email press@mtbs.cz s předmětem Soutěž MS Tábor 2010. Do slosování vložíme správné odpovědi, které dorazí do 14:00 následujícího dne! A nezapomeňte se naladit na MTBS.cz i zítra vpodvečer, kdy jednak zveřejníme vylosovaného šťastlivce a druhak druhou otázku!

Věděli jste, že

Petr Kalab je duchovním otcem táborské trati? Jako pracovník dopravní policie a bývalý cyklista se podílel na dopravně-obslužném zabezpečení prakticky všech velkých závodů, včetně MS 2001. Tím pádem vnímal obrovské komplikace týkající se např. dopravní uzavírky příjezdové cesty do Kauflandu, od pořadatelů krosových závodů zase věděl o vyčerpávajících jednáních s majiteli pozemků, na kterých se jezdil na Komoře cyklokros. Proto přišel s nápadem postavit vyhrazený cyklokrosový ovál, uprostřed s bikrosovými „vlnkami“ a nějakou jednoduchou „infrastrukturou“ (malá servisní budova). Jeho nápad se týkal využití pozemků u řeky, kam klasická cyklokrosová trať vůbec nezasahovala. Jednou vyrazil do terénu u řeky Lužnice, kde s krokoměrem, kterým se měří dopravní nehody, ve vysoké trávě vyměřoval trať.