O trati mosteckého bikemaratonu příznačně zvaného Extrém Bike se všeobecně ví, že rozhodně není jednoduchá a určená širokým masám cyklistů. Loňský závod, který byl součástí českého poháru v maratonu a na němž startovalo jen několik desítek závodníků toho byl ostatně důkazem.
Letošní ročník, který se pojede 23. května 2009, přinesl několik změn. Tou největší je, že závod se pojede jako jeden okruh na 64 kilometrů. Nová trať se prý ještě trochu ztížila, ale zároveň ještě více zatraktivnila.
Když přišlo pozvání od jejího stavitele - mosteckého bikemaratonece Tomáše Trunschky závodícího v týmu České spořitelny MTB, dlouho jsme neváhali, sbalili potřebné propriety a vyrazili do podkrušnohoří zkontrolovat, jak se věci mají...



Start, cíl a veškeré zázemí se letos vrátilo na mostecký hipodrom, který cyklistům dokáže poskytnout vše potřebné. Z tohoto místa se po startu jede asi osmikilometrový úsek, který natáhne pole před nájezdem do mosteckých vrchů. Tam závodníci absolvují necelých padesát kilometrů a zase se vrací zpátky do cíle na hipodrom.
Prakticky celá část okruhu na Resslu, Širokém vrchu a Hněvínu je tvořena úzkými singletracky. Některé jsou jen vyježděné, jiné byly vytvořeny desítkami hodin práce.
Téměř neustále, ať už jedete z kopce nebo do kopce, kličkujete mezi stromy a stromky. Kořenových a vyloženě kamenitých pasáží není moc, ale pohodlí fullu je s přibývajícím časem v sedle vítáno.



"Chtěli jsme udělat něco nového, těžký závod, který tady ještě není. Letos už jsme to ale možná trochu přehnali. Říkali jsme si, že loni už to stačilo, že trať akorát zkrátíme, ale zase jsme to nedodrželi a udělali na ní spoustu práce. Teď už je to ale snad opravdu všechno... Lidem se do naší oblasti, která je známá spíš jako zdevastovaná těžbou uhlí nechce a říkají, že tu nic není. Chceme jim ukázat, že se tu dá skvěle zabikovat a zazávodit." říká hlavní organizátor závodu Jaroslav Hrubý z KL Sportu.

Vítěz závodu, který spíše než maraton připomíná jeden XC okruh o délce 64 kilometrů, by podle Tomáše Trunschky měl mít v cíli čas kolem tří a půl hodiny.
"Jede se tu pořád za své, není tu moc míst, kde by si člověk mohl odpočinout. Nejtěžší je konec, kde už jsou závoďáci popravený a čeká je tam ještě jedna stojka nahoru a nějaké sjezdy, ve kterých je potřeba být ve střehu a rychle reagovat.", říká Trunda a my mu musíme dát za pravdu. Při neustálých změnách tempa, zatáčení, prudkých výjezdech a sjezdech se člověk rychle unaví.
Místo na schování se v háku je na trati prakticky jen v okolí nádrže Matylda. V terénu je vše jen na vás. Náročností se závod nedá díky své charakteristice s jinými těžkými bikemaratony u nás srovnat. Dlouhé táhlé výjezdy, dlouhé rychlé sjezdy, rychlé rovinaté pasáže, nic z toho na mostecké trati nenajdete. Na druhou stranu se na letošní trati opět objevil výjezd zvaný Krpál. Kdo pokoří utahující se stoupání v sedle, získává slevu na startovném v příštím roce.



Okruh je značen celoročně a to žlutými šipkami na stromech a cestách. Značení je velmi husté a je to jen dobře. V náročném terénu, kdy nestíháte vnímat nic jiného než úzkou pěšinku před vámi, nemusíte věnovat značení velkou pozornost a vnímáte ho spíše periferně. Nejste-li si jístí, stačí na okamžik zvednout hlavu a pár stromů si počkat na další žlutou šipku. Označena jsou i nebezpečná místa. Vidíte-li na stromě cedulku s nápisem "To dáš!!!" a dvacet metrů za ní zdánlivě končící cestu, vězte, že byste měli zbystřit.

Úchvatené výhledy do kraje nečekejte. Žádné tu nejsou (vyjímkou je vyhlídka z Hněvína) a stejně není na koukání čas a síly. Váš zrak bude nalepen deset metrů před přední kolo. Zajímavým zpestřením může být cesta v bezprostřední blízkosti místního, většinou burácejícího, autodromu.
Velkou výhodou je znalost trati. Ani ne tak znalost těžkých technických pasáží, jako spíše průjezdů mnoha nevyzpytatelnými zatáčkami do kterých není vidět a správného řazení před prudšími výjezdy, čímž ušetříte při závodě spoustu sil a času.
Extrém Bike je vskutku jedinečný. Trať není pro každého, ale pokud si při závodech užíváte technické pasáže, neměli byste na startu tohoto maratonu chybět!

Pro případné zájemce pořadatelé nechali do neděle 17. 5. zlevněné startovné za 400 Kč. Na 30ti kilometrovou hobby trať, která vede nenáročným terénem, je startovné poloviční.

Specialized Extrém Bike Most 2009 from Michal Cerveny on Vimeo.

Více informací najdete na webu www.klmost.cz

• 13. 05. 2009
• zobrazeno: 11964x
• XCM Video