Novinka letošního roku míří na méně movité bikery, kteří si u amerického Treku doslova vydupali hliníkové provedení enduro modelu Slash...
Takže pojďme si to shrnout, hliníková novinka byla přidána do katalogu Treku proto, aby umožnila pořídit pořádný enduro bike i méně movitým jedincům. Ještě loni Trek nabízel nejlevnější Slash cca za 120 tisíc korun a nic dostupnějšího neměl. Poptávka po této kategorii biků ovšem rozhodla, že z původně dvou modelů jsou najednou čtyři. Přibyl totiž navíc ještě jeden dostupnější karbonový model, který se prodává za 102 tisíc a pod ním pak trůní tento nový hliník za 77 tisíc.
Sympatické je to, že Trek se rozhodl i tento model úplně nepodcenit a neosadil na něj úplně základní komponenty. Co to znamená v praxi? Řazení je 1x12 Sram GX Eagle v kompletu a to včetně plnohodnotné kazety 10-50z. Kliky jsou zde v robustnějším provedení Descendant, pravda jen, s levnějším plechovým převodníkem, ale řadící páčka i přehazovačka jsou opět s logem GX.
Co se týká brzdového systému, tak ten je zde asi největším kompromisem. Trek sem vybral základní verzi hydraulicých kotoučovek Sram Guide R a osadil dvoustovkový kotouč dopředu a stoosmdesátkový dozadu.
Zásadní je nepodcenit odpružení a to Trek neudělal. Vpředu se se 160 mm zdvihem popasovala vzduchová vidlice Rock Shox Yari RC, vzadu pak najdete již několikrát zmiňovaný speciálně pro Trek navržený tlumič Rock Shox Deluxe RT3 s Thru Shaftem a se třemi polohami RE:aktiv tlumení.
Že jde o enduro potvrzují také 30 mm široké ráfky Bontrager Line Comp 30 osazené na boostových nábojích samozřejmě a obutých do Bontrager XR4 Team Issue plášťů v rozměru 29x2,4".
No a ve výčtu Bontrager komponentů budeme pokračovat i dál. Kokpit je postavený na 780 mm širokých vlaštovkách usazených v kratičkém 35mm Line představci. Teleskopickou sedlovku se 150mm zdvihem pak Trek bere také od Bontrageru, stejně tak jako spodní páčku, kterou je sedlovka ovládána.
Bike vychází přesně na 76 990,- Kč. Pravda, není to úplně málo, ale na druhou stranu vám nebude nic zásadního chybět. Na odpružení se nijak zvlášť nešetřilo, na dalším osazení také ne a možnost vybrat si buď tuto decentní černou barvu, nebo crazy žlutozelenou variantu rozhodně potěší.
Kompletní info o tomto biku na plně lokalizovaných stránkách výrobce najdete na www.trekbikes.com.
Diskuze k článku
ten "knock block" není moc praktický, pro spoustu lidí je to důvod, proč to nekupovat
Vložit komentář