Trek 9500 OCLV Retro / MTBS.cz

24. 10. 2012
Petr Bureš
Retro

"Skoro" sériovka

Celoodpružený rám a navíc karbonový? Na tu dobu hodně velká rarita. Ani Cannondale, ani GT se tehdy ještě s celopéry do karbonu nepouštěly, ale Trek zase neměl kdoví jak sofistikovanou funkci odpružení a jeho konstrukce "vynikala" především přílišnou měkkostí, co se boční tuhosti zadního kola týká.

Nicméně model OCLV vzbuzoval zájem zejména kvůli jeho prémiové kvalitě materiálu. Trek si v té době navíc vyvíjel i vlastní odpružené vidlice. Špičkový model Trek Moogul Extreme také sériově osazoval právě na tento bike, nicméně na našem kole se dochovala vidlice rovněž z té doby, ale od konkurenční, alespoň co se odpružení týká, firmy Manitou, konktrétně model Manitou 4.

Pohon nejvyššího celoodpruženého modelu mělo na starosti téměř kompletní Shimano XT včetně paralax nábojů a cantilever brzd. Zadní brzda musela být však kvůli absenci můstku, na který by se dala uchytit opěrka bovdenu pro cantilever brzdy, řešena poněkud jinak. Trek na tomto místě použil jakési předchůdkyně V-brejků, které mu dodal výhradně pro tento model kultovní americký výrobce Paul Components. Výrazně delší brzdové čelisti spojené vodorovnou stavitelnou tyčkou k sobě přibližovala malá pohyblivá páčka umístěná na levé páce, ke které byl přiveden bovden s brzdovým lankem.

Druhým komponentem, který na kole neodpovídá sériové specifikaci, je sedlo. Původní sedlo Trek, které pro něj tehdy vyráběla firma Veta (šlo pouze o jinak obrandovaný model TT Tri shock) nahradilo v našem případě ještě známější a ještě populárnější sedlo Sele Italia Flite s titanovými pery. Mimochodem, například sedlovky tehdy pro Trek vyráběl pro změnu renomovaný Control Tech, který se proslavil zejména díky jejich specifickým zámkům. Rovná, poměrně úzká řídítka byla tehdy standard, ostatně podobně jako průhledné gripy.

Hodně zajímavý údaj byla hmotnost. Dnes byste nad hodnotou 11,544 kg možná u kola jehož cena překračuje stotisícovou hranici ohrnuli nos, ale na tehdejší dobu to byl u celoodpružených kol údaj z říše snů.

Zkrátka a dobře Trek vždy patřil mezi světovou špičku a udržel se v ní dodnes. Pravdou je, že konkrétně OCLV 9500 z dnešního pohledu nevyniká dobrým odpružením, zejména díky vysoko umístěnému čepu zadní stavby a o tuhosti zadní vidlice se dá s úspěchem pochybovat, nicméně jako předchůdce známé a hodně populární "kytary" Treku Y je potřeba si na něj vzpomenout minimálně jako na první stupeň v evolučním řetězci, který dnes vrcholí modely jako Superfly.

Seznam kapitol článku

24. 10. 2012
Retro

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

#1 capo24. 10. 2012, 15:51

Já Tico pamatuju. Model Trek 930 z roku 1994 máme dodnes doma :)
#2 alka24. 10. 2012, 16:38

Trek je ta značka na které jezdil ten pán co ho zbavili sedmi vítězství? :-)
#3 Josef24. 10. 2012, 19:14

alka — #2 Ano, a i díky němu tato značka prodala po celém světě stovky tisíc, možná miliony kol. A on sám dokázal v dosavadním životě již tolik, že my ostatní bychom na to potřebovali životů alespoň deset.
#4 bilon24. 10. 2012, 20:50

I já stále ještě jezdím Trek 810 zakoupený v roce 1996 v Jilské.
#5 alka25. 10. 2012, 00:04

algheroteam — #3 Napsal jsi to přesně algheroteame:-) Akorát to napíšu ještě přesněji. Díky tomu že vyhrával za dost podivných okolností, jak se denně přesvědčujeme, Trek prodával stovky tisíc a asi miliony kol. Skutečně toho dokázal tolik, kolik by nikdo z nás nedokázal za deset životů:-) To se také teď denně přesvědčujeme :-) Mě osobně stačí život jeden,bez toho, abys se musel za svůj život stydět.
#6 GF25. 10. 2012, 10:48

alka — #5 Ach tyhle moralistické kecy... Měl jsem možnost nechat si udělat antidopingový test pro atlety a neprošel jsem kvůli cca 4 látkám.

Nejsem vrcholový sportovec, nejím žádnou speciální stravu, alkohol jsem neměl min. týden před odběrem, jiné drogy vůbec.

Neříkám tím, že on byl čistý a negativní výsledky jeho testů jsou náhoda, ale bez dopingu by jeho výkony nebyly o 50% horší. Možná tak o 2-3%, tedy dáááááleko nad schopnostmi kohokoliv z nás.

Rozhodně je za co jej obdivovat.
#7 madcat30. 10. 2012, 10:55

Ta zadní stavba se musela vlnit jak užovka, dalo se na tom vůbec jezdit? Jinak pozdější "kytary" od TREKu jsou moc pěkný kola i na dnešní dobu, mám doma katalog někdy z roku 1998 a v těch vyšších specifikacích to byly rakety, vůbec bych se za takový kolo ani dnes nestyděl. A ani dnes už archaický systém odpružení formou plovoucího středu by mi žíly netrhal.
#8 deeptouch30. 10. 2012, 13:29

Trek si to s Lancem pekne posral, ikdyz za to asi primo nemuze... Libily se mi trek silnicky, ale kvuli cene a castecne I tomu Lancovi uvazuju o necem jinem. Cetl jsem jeho 2 knizky. Psal jak je proti dopingu, jak miluje svou manzelku, jak mu pomohla v boji s rakovinou.. Vykaslal se na ni a dopoval co se da.. To me dost zklamalo.. Tak letos radsi pujdu do silnicky od Lapierre. Jsou krasne a nemaji pokriveny image.
#9 Josef30. 10. 2012, 21:33

deeptouch — #8 Dokud se LA sám nepřizná můžeme všichni jen spekulovat jak to bylo. Doposud je to celkem slušná politika a bitva právníků. A pokud to nakonec spadne k civilnímu soudu bude to ještě zajímavé.