TEST: 4Ever Gromvel
Letos zažívá v katalogu české značky 4Ever svou velkou premiéru, a proto jsme ho hned za čerstva v redakci otestovali...
- 17. 07. 2020
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Gravel výbava
Když je řeč o výbavě, tak bych ji nazval klasickou gravelí orientovanou na běžné jezdce, kteří preferují velký rozsah převodů. Najdeme zde totiž dvoupřevodník 30/46z. zkombinovaný s jedenáctipastorkovou kazetou 11-34z. To všechno z populární gravelové řady GRX s tím, že měniče jsou z nejvyšší řady 800, dualy pocházejí z řady 600 a brzdy nesou označení RX400. Mimochodem, vzadu najdete kotouč stočtyřicítkový, vpředu pak stošedesátkový.
Zapletená kola si tady 4Ever složil ze Shimano nábojů HB RS 470 a Mach1 820 diskových ráfků. Ohledně obutí se rozhodl jít cestou spíše užších cyklokrosových Schwalbe X-ONE Allround plášťů v rozměru 33-622, ale nenechte se mýlit, do rámu se vejdou i prostorově výrazně náročnější šířky.
Jinak 4Ever pro osazení kokpitu i sedlovky využívá značku FSA, která sem dodává Race hliníkové komponenty. Najdeme zde Vero Compact řídítka nebo Gosamer sedlovku průměru 27,2 mm a sportovně zaměřené bikery pak potěší také nové sedlo Selle Italia X-LR SF postavené na odlehčených magnesiových ližinách.
V testu jsme měli největší velikost XL, takže kolo jak se patří veliké, ale přesto celkem příjemně překvapila jeho rozumná hmotnost, kterou jsme navážili na 10,58 kg.
Seznam kapitol článku
- 17. 07. 2020
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6116 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář