Shimano XTR 2014
Předchází jemný facelift další generační obměně nejvyšší bikové sady od Shimana?
- 26. 04. 2013
- Petr Bureš
- Tech news
Je libo karbonová kola pod 1300g?
Poslední a řekněme že největší novinkou jsou nová zapletená kola. Shimano se dlouho tomuto kroku bránilo, ale nakonec muselo ustoupit velkému tlaku konkurence. Výsledkem je zbrusu nový karbonový set s označením XTR WH-M980.
Jde o karbonové ručně vyráběné galuskové 29" ráfky, které jsou zapleteny 28 špicemi do XTR nábojů. Šestadvaceti palcovou verzi a klasické ráfky pro běžné pláště Shimano v karbonovém provedení zatím nepředstavilo.
Set bude k dispozici s přední QR15 osou. Zadní osička bude k mání alternativně buď 142x12, nebo s klasickým rychloupínákem. Celkem zajímavé jsou pak hmotnosti tohoto 29" setu. Ve verzi se zadním rychloupínákem budou kola vážit 1298 g, s osičkou 142x12 pak 1349 g. Náboje jsou kompatibilní samozřejmě pouze s kotouči Center Lock, což je u Shimana logické. Ostatně kdo by si na Shimano XTR chtěl dát jiné kotouče než XTR, že?
V roce 2014 bude iXTéeRko kroutit čtvrtý rok svého života a dá se proto předpokládat, že jeho životní cyklus se pomalu, ale jistě chýlí ke konci. Podobně, jako je to v automobilovém průmyslu, kdy po faceliftu většinou nejpozději do dvou let následuje generační obměna.
Spekulací ohledně nového pojetí nejvyšší sady Shimana se rojí spousta. Asi nejvíce se diskutuje o tom, zda-li Shimano plánuje opravdu vstup elektroniky také do MTB segmentu, nebo nikoliv. Po úspěšném zavedení dvou elektronických sad (DuraAce a Ultegra) u silničních kol a obdobného systému do citibiků prostřednictvím elektronické Alfine by byl dalším logickým krokem nástup elektroniky v nové generaci Shimana XTR 2015.
Lecos může naznačit úvodní obrazovka speciálního elektronického software Shimano E-tube, kde je připravena i MTB ikona. Pod ní se sice ukrývá zatím jen elektronická podpora pro systémy odpružení, ale kdo ví, jestli se brzy nedočkáme také bikového Di2?
Seznam kapitol článku
- 26. 04. 2013
- zobrazeno: 41463x
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
By mě zajímalo, proč u brzd jsou třmeny dvojdílný narozdíl od stašího modelu...
Bobeak — #1 mňa takisto, beriem to ako mínus, čo sa týka tuhosti a spoľahlivosti, hmotnostne by som to tiež bral ako nárast - šrubka a kontaktné plochy jednotlivých častí strmeňa naviac... škoda. Ale inak kotúč je nádherný, určite po ňom siahnem, len to pol roka vydržať ešte :P
Vložit komentář