Design & ergonomie

Veškeré další změny, které se ukrývají pod pokličkou nového DuraAce, se nesou ve znamení jednak zkrášlení a následně usnadnění a zlepšení ergonomie provozu jednotlivých komponentů.

Přehazovačka dostala jak v mechanickém, tak elektrickém provedení nový design, který zejména v elektrické verzi do velké míry eliminuje hnusnou bambuli, ve které se ukrývá elektronika.

Přesmykač se zbavit stejné bambule moc nepodařilo, ale tady je potřeba dát důraz na jinou věc. A tou je zrušení směrovosti silničních řetězů, kterou Shimano před časem zavedlo s tím, že se zlepší zejména rychlost a plynulost řazení.

Velkými změnami prošly dualové páky. Konstruktéři totiž zapracovali na jejich ergonomii, takže úchop je teď díky změnám o poznání jistější. Navíc se až o 30 % zkrátila délka chodu při řazení, což přispívá kromě jiného i k větší bezpečnosti. U Di2 pak stačí jen chvilku přidržet a elektrika rychle přeřadí naráz o více pastorků.

Velkými změnami v přepákování prošly rovněž brzdové čelisti, které nově fungují komfortněji a jejich účinnost se údajně zvýšila o 20 %. Ovšem zda-li to platí i o karbonových ráfcích již výrobce neuvádí.

Mimochodem, zapletená kola Shimano DuraAce byla testována v aerodynamickém tunelu a na základě výsledků následně optimalizována pro bezpečnou jízdu i při nárazovém bočním větru. výsledkem je o 3 mm vyšší profil ráfků s modifikovaným průřezem.

Nová elektrická Dura ale nezůstala jen u nového designu. Do vínku jí Shimano dalo hned několik příjemných věcí.

Zaprvé - nově je možné koncipovat kolo s baterií uvnitř rámu, nebo sedlové trubky.

Zadruhé - rozrostl se počet ovládacích alternativ, takže nyní je systém univerzálnější a dostupnější jak pro silničáře, tak triatlonisty a časovkáře.

Zatřetí - celý systém umí komunikovat s novým digitálním bezdrátovým computerem Flight Deck.

A konečně začtvrté - poprvé za posledních zhruba třicet let Shimano uvádí na trh novinku, která nejenom že není dražší, než její předchůdkyně, ale je dokonce o zhruba 15 % levnější. Důvodem je údajně nadměrné posilování japonské měny, které bohužel zvyšuje ceny japonských výrobků všude ve světě a Shimano by se tak v konkurenci amerického Sramu jen obtížně prosazovalo se svou příliš vysokou cenou.

Tak co na ni říkáte? Stále si myslíte, že jsme měli tuhle novinku na MTBS ignorovat? Copak se tu nenajde ani jeden biker, kterému se doma v garáži válí prémiová silnička a nezatoužil by ji osadit něčím takovým?

• 06. 06. 2012
• Tech news