Rock Machine Blizzard TRL 90 - trailový all in one / MTBS.cz

11. 07. 2019
Petr Bureš
Preview
Foto: Petr Bureš

Co je osazeno?

Základem pro osazení tohoto biku se jednoznačně staly komponenty amerického koncernu Sram. Pohon je zde kompletně v režii Sramu GX Eagle, a to včetně kovaných klik s třicetdvojkovým převodníkem, pouze řetěz a kazeta 11-50z. náleží k levnější sadě NX.

Výjimkou jsou zde osazené mimosadové brzdy Shimano BR-MT520, které narušují jinak kompletní nadvládu Sramu na kole. Vybaveny jsou 180mm kotouči na obou kolech a novým typem čtyřpístkových třmenů s vyšší účinností.

Ohledně odpružení pokračuje diktát koncernu Sram, tedy samozřejmě v podobě Rock Shox komponentů. Vpředu najdeme vzduchový model Sector RL, vzadu pak Deluxe RT DebonAir. V obou případech jde o dostupnější modely nabízející kompromis mezi funkcí, váhou, možnostmi regulace a především cenou. Obě kola pak díky nim dostávají stejný zdvih, a to 140 mm.

Další důležitý komponent jsou zapletená kola. Tady je to o kombinaci Bitex nábojů zapletených dvaatřiceti dráty do WTB ST i29 TCS 2,0 ráfků, Ty jsou pak obuty do již zmíněných plášťů WTB Trail Boss TCS LFR Skin Wall v trailovém rozměru 29×2,4" na obou kolech.

Černo-stříbrnou kombinaci s rámem zde zařizují komponenty Race Face základní OEM řady Aefect doplněné o teleskopickou sedlovku schovanou pod vlastní značku One, která nabídne 125, nebo 150 mm zdvihu podle velikosti rámu. Sedlo k ní pak doplňuje Rock Machine rovněž z vlastních řad, a to pod označením Peak Race.

Kolo se vyrábí ve třech velikostech (17, 19 a 21") a jeho doporučená cena je stanovena na velice solidních 66 990,- Kč. Jeho dostupnější sourozenec TRL 50-29 pak vychází jen na 53 990,- Kč, ale už vám bude muset stačit základní vidlice Recon, kompletní NX a horší brzdy.

Více informací o tomto biku, včetně kompletní tabulky geometrie, najdete na stránkách výrobce www.rockmachine.us.

Seznam kapitol článku

11. 07. 2019
zobrazeno: 16762x
Preview
Foto: Petr Bureš

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.