Ravo Graze 2006
- 28. 07. 2005
- Petr Bureš
- Tech news
Sjezdovým speciálem se rozhodla značka Ravo okořenit svou bikovou nabídku pro next year a to kolem ne jen tak ledajakým ...
Firma Ravo je vedle "starých kozáků" jakými jsou např. Author,
nebo Rock Machine, poměrně mladým
juniorem, přesto ale začíná vystrkávat
poměrně často své drápky a mezi agresivní mládeží, která dává přednost
dravějšímu pojetí bikingu se jí očividně líbí.
Prvním počinem bylo v tomto směru představení "skákacího kola" na blbnutí Ravo Jump, resp. Michal Matys o kterém jsme psali v tomto článku před necelým rokem.
Druhým počinem je pak novinka zaměřená na sjezdaře, která se připravuje pro rok 2006 do katalogové nabídky Ravo pod názvem GRAZE. Při vzniku tohoto biku kladli kluci z Ravo bikes důraz nejenom na přijatelnou cenu, která je v našich končinách často jednou z hlavních limitujících podmínek při koupi sjezďáka, ale také na dobrou funkčnost a životnost rámu.
Pokud vám Ravo Graze připomíná Azonic Eliminator II, pak vězte, že jde
o stejnou továrnu i o stejný produkt, jediné co je na Ravu jiného je barva a
logování. Vlastní rám je klasické přepákované jednočepové konstrukce s
mnoha možnostmi nastavení zdvihu i geometrie prostřednictvím několika poloh
uchycení tlumiče, vahadla i horní a dolní části zadní stavby. Katalogově
udávaný sjezdový zdvih 210 mm podtrhuje zadní pevná 12mm osa. Vidlice je
pro 06 osazena ekonomicky - Manitou Stance Kingpin se 170ti milimetry zdvihu,
ale na rok 2007 se počítá s upgradem na levnější dvoubrýlový model
Travis, který bohužel pro sezónu 06 není ještě k dispozici.
Komponentová skladba vychází 100% z potřeb sjezdařů. absentuje tedy přesmykač
i jeho řadící páčka, naopak je sériově montován napínák Shaman s
rockringem téže značky made in Czech republic a nový model Truvativ
Hussefelt klik se 40ti zubovým jednopřevodníkem. Zadní změnu převodů zajišťuje
šaltr Tiagra s krátkým vodítkem společně s řadící dvoupáčkou
Deore.
Brzdy jsou osazeny nekompromisní hydrauliky Hayes Nine s velkými 8" kotouči.
Zbytek je pak v režii Truvativ, Answer, Hutchinson a Alexrims.
První vstup značky Ravo na sjezdovou scénu je plánován na konec roku 2005, kdy má dorazit zásilka s koly pro nadcházející sezonu. Podle dostupných informací má být v první fázi vyrobeno celkem 20 kompletních kol Graze a 10 samotných rámů, přičemž cena biku by se měla pohybovat někde kolem 54000,- Kč a samotný rám pak bude stát zhruba 23000,- korun. Posuďte sami jak dobrá či špatná je to nabídka ...
- 28. 07. 2005
- zobrazeno: 33132x
- Tech news
Diskuze k článku
Jednočep? - Hele, je to učitě jednočep? Já bych teda řekl, že je to klasický čtyřčep.
asi jednočep... - ...ale bude to chodit jak čtyřčep. když se podíváš na sedmej obrázek, tak uvidíš že zadní náboj je uchycenej v tý dolní trubce zadní rámový stavby a právě možná proto je to jednočep?
ram z rockmashine 6000 a jebla(1cep) zadni stavba, bude to aspon za dobry prachy?
Jednočep/ctyrcep - Opticky a konstrukčně je to čtyrcep, protože to prostě má 4 čepy, o tom žádná, ale funkčně je to jednočep, protože mezi osou zadního kola a osou klik není žádný čep stejně jako např. u Kony. Neni to prostě patentované FSR-ko které používa Specialized, nebo pred casem Intense. Toliko na vysvetlenou, aby nedochazelo ke zbytecnym hadkam.
cena ramu sice nevypada spatne ale 25 000 se da koupit Rb Monster DH ktre si myslim ze je kvalitnejsi. 1) je to rucni prace a hodne kvalitni dural 2) co 4cepy podle me nechodi, kdyz prepakovani tak neco jako ten prototyp typ RB Dragter
at tak ci tak za ty prachy je to luxus a ty hlavni komponenty tam jsou good(hayes,atd.).Jen jestli to neni ojeb na matrosi...
Moc fajn kolo, cena je velmi slusna a libi se mi.. vidle sice na houby ale to uz u levnejch kol byva;-)
tlumič - jakej je základní montovanej tlumič?
Tlumič, vidlice a materiál rámu - Tlumič je standardně Manitou Swinger 3-way se systémem SPV. Bohužel se nám nepovedlo na Graze dostat Swinger 4-way, protože má opravdu velkou expanzku a tenhle rám vyvinuli ještě v době, kdy Swingery nebyly. Dokonce tam měl být původně i ten nejlevnější Travis (bude v r. 2007 asi za 15000), ale ještě nejsou. Materiál rámu wojeb skutečně není, věřte, že žlutá tvář pro nás (Ravo) nevařila rámy z něčeho jinýho než pro Azonic, RM a další, co
už tenhle rám použili. Nechtěli jsme nikoho šokovat něčím novým, ale udělat kolo z osvědčených věcí a za co nejmíň peněz, aby si ho mohli koupit mladý kluci, co se plácaj na hardech a toužej mít slušný kolo do lesa, a to se myslím povedlo.
to mara - maro uřizněte tam aspon tu sedlovku :-)) jinak za ty prachy super kolo
Vložit komentář