Prázdniny začly v Karlovicích

Ve vedru a prachu a na nejkratší sjezdové trati pokračoval Remoex DH Cup svým třetím letošním závodem ...

Třetí závod Remoex DH Cupu zavítal první prázdninový víkend na východ Moravy do Valašska. Ve Velkých Karlovicích se pořadatelé celkem vytáhli a připravili oproti loňsku opět o něco zajímavější trať doplněnou o dva skoky a s jednou novou a druhou prodlouženou technickou pasáží. Techničtí komisaři navíc ještě v sobotu dopoledne při schvalování trati mírně upravili poslední lesní pasáž, která se tak narovnala a zrychlila. Tato úprava sice nejprve vyvolala poměrně bouřlivé ohlasy a protesty zejména místních riders, které nakonec vyústily v petici předanou Petru Markovi, nicméně trať i po dohadech zůstala tak, jak byla v sobotu dopoledne schválena. Těžko říct, zda-li kvůli změnám na trati, nebo množství najetých jízd, ale hned v sobotním tréninku odcestovala čtveřice nešťastníků včetně Rosti Štencla do vsetínské nemocnice. Žebra, zápěstí, plno odřenin a otřes mozku byla sobotní daň svahu.

Lyžařský areál Razula byl ready na nedělní finálové jízdy. Musím uznat, že ačkoliv je svah poměrně krátký, daří se z něj pořadalům rok co rok, "vysát" stále víc a víc. Jedinou skvrnou na tomhle podniku tak rok co rok zůstává bezpečnost a zabezpečení trati. I podle vyjádření několika závodníků, by si minimálně 2 další místa zasloužily obložit matracemi a co se týká množství a kvality pískačů, tak tam by byl optimální stav tak o 100% větší. Na druhou stranu ale zase Karlovice oplývají neuvěřitelnou diváckou atmosférou. Trať po obou stranách lemovaná diváky, louky plné povzbuzujících, fanoušků, plno troubítek, řechtaček a a jiných řinčidel, prostě klobouk dolů, Velké Karlovice umějí dát tu správnou kulisu všem závodníkům, kteří sem vážili cestu.

Tak trochu rozporuplnou perličkou byl fakt, že se na krajové slavnosti v rámci kterých se jel i sjezd v Karlovicích přijel údajně podívat i sám velký politik a kdysi starosta nedalekého Vsetína, Jirka Čunků. Kuloáry dokonce kolovala informace, že za jeho sestřelení je vypsána odměna, ale jelikož ke spatření dotyčného nedošlo, nedošlo nakonec ani na vyplacení zmíněné odměny.

Ale pojďme zpět k závodu. První kategorií, která se spustila ze svahu byly hardtailisté. Ti to letos nemají vůbec tak jednoznačné jako v letech minulých a potvrdil to i Michal Červenka, který na takřka domácí trati v této kategorii zvítězil.

Ženy to měly při neůčasti zahraničních star jednoduché. Čekalo se vítězství Kataríny Tóthové (FAST DH Team). Katarína to ale neměla vůbec jednoduché. Jak jsme se dozvěděli, byla před závodem trochu nervózní. Po mistrovství světa minulý týden, si odlehčila svůj bike novýmí ráfky a komponenty od Shamana a až v Karlovicích zjistila, že nemá kešeň na zpáteční cestu. Jediná šance jak z prekérky ven, byla vyhrát závod. To se jí podařilo, takže nemusela na Moravě zůstat do příštího roku. Úsměv na líci ale měla i největší kámoška Tóthovky, Tereza Votavová (Shaman Racing). Ta se totiž v Karlovicích letos poprvé postavila na stupně vítězů a to s bronzem na krku. Druhý nejlepší čas dne znamenal stříbro pro Janu Trojanovou (TJ Rumburk).

Kategorie dědků, je posledních několik let "nezajímavá". Podobně jako před lety Michael Schumacher ve formuli jedna, vyhrává jeden závod za druhým Martin Srba (FunB Scott) a tak jde psát spíš o tom, že to Martin měl do Karlovic prakticky přes celou zem, že měl s sebou celou rodinku a tak podobně. Prvda je, že občas Martinovi začíná šlapat na paty "čerstvý" vetroš "hobík" Míra Křížek (Kona Team CZ), který v Karlovicích dojel druhý, ale to je co se konkurence ve veteránech týče vše.

Mezi juniory potvrdil momentální formu Martin Hanák (Max Cursor) když za sebou nechal jak Slováka Matěje Laktiše (Velosprint Nitra), tak Čecha Martina Slováka (Červenka Subform Team).

Experti, řádně posilněni místní kyselicou, si to rozdávali s nástrahami tratě bez jakéhokoliv respektu. A právě v této kategorii platilo, že místňáci diktujou všem ostatním. Vyhrál Jirka Svak (Remerx Grafobal) před dvojicí Smolinský - Votoupal z DH Brutal týmu. K vidění byl i hobík s elitní licencí z trade Týmu Suzuki v dresu RB, pan 720 Čárys. Ten přijel s celou svou rodinkou, to jest Petrem Hejníkem a Kamilem Tatarkovičem. Oba jmenovaní ale nastoupili narozdíl od Cheníčka ve správné kategorii. Inu když legislativa dovolí jde všechno :-)

Na výkony eliťáků se čekalo s napětím. Adam Vágner dorazil po dramatickém pádu z Itálie před týdnem sice zdravý, ale unavený. Vlasta Hynčica má ještě v blahé paměti šrouby v ruce, které si tu vyrobil loni a dalo se očekávat, že nebude chtít opakovat něco podobného letos. Mnozí tak sázeli na Matěje Charváta, který jezdil hezky celý víkend.

"Chtěl jsem jet rychlejc ale dneska to prostě nešlo. Z části únava po šesti závodních víkendech v řadě, z části těšení se na odpočinek. Asi tak" Řekl nám po závodě vítězný Adam Vágner (Cyklomax BRS Technology 4Ever), který druhámu Matěji Charvátovi (FAST DH Team) nadělil pouze necelou sekundu. Z bronzu se nakonec radoval Kamil Tatarkovič (Suzuki RB).

Další závod se pojede na Klínovci zhruba za měsíc a to jako Mistrovství republiky.

Kompletní výsledky ZDE.

30. 06. 2008
DH Český pohár

redakce

9246 článků

Diskuze k článku

#1 Dawe30. 06. 2008, 14:57
Vysledky - ehm nejni v tech vysledkach nejakej renonc? teda aspon v elite ....
#2 Petr Heinik30. 06. 2008, 16:00
Pro Petana - Mily Petane, dlouho jsem premyslel a jen ve zkratce - No comment. Jinak mensi poznamka, kdybys stejny prostor v clanku jaky venujes pokazde teamu Suzuki - RB, venoval samotnym problemum CP DH, posunuli bychom se mozna o kus dal.
#3 Jan Kokeš-Hanz30. 06. 2008, 17:22
zase bulvár - proč tzv "tratový komisaři" neposunuli trat aj ve špindlu kde se jezdí sto let jednou drážkou?. A duvod posunu byl taky víc než trapnej. To bys mohl osvětlit. Nelíbilo se to nikomu(ne jen místním) Do "piče" mezi sebou posílali tzv. tratového komisaře i češi kteří nakonec stanuli na bedně v různých kategoriích. Taky žblepty tohodle typu o politice bych na tomdle serveru nečekal a story s Čarysovou licencí to už je snad tvoje závist nebo co. Pěkná žumpa.
#4 SuperT30. 06. 2008, 18:34
mtbs - a jak se pozná že jezdil Charvát hezky i v sobotu ??
#5 Jirka Gergel30. 06. 2008, 18:43
Hanzi, odpověd je snadná.... Jak by ti "pan" Takač a Nepraš s jeho slečnou (která tomu rozumí nejvíc) řekli, nemáš jen tady kecat na internetu a jít postavit trať do Špindlu sám. Zato oni dva jsou opravdu muži činu... ovšem špatným směrem. Přijít ráno na trat, změnit ji a hned si ji schválit, mi příjde docela ubohé (ale to už jsem jim řikál). Prej ale mužem být rádi, že trat nevedla třeba do jineho udolí, že oni by si to tak mohli klidně vypáskovat. Podle Nepraše bylo v tom narovnaéem úseku minimálně 18 stop... (na výzvu, ať si vezme kolo a ukáže mi je, nereagoval). Dále mi přijde docela smutné to, že většina lidí (i předních eliťaků) se asi bojí Takače a nejsou mu ochotní říct, že vymyselel uplnou hovadinu! Hold asi je to pan "důležitej"....
#6 Honza Křepelka30. 06. 2008, 18:51
mtbs - Jak řekl Hejňas, kdyby se místo problémů Suzuki-RB teamu psalo o problémech samotného ČSC nebo alespoň DH poháru, vyřešilo by se toho víc...
#7 Tomcat30. 06. 2008, 20:04
takže na ČP DH vše při starém - Když to slyším, takže na ČP DH vše při starém. No co se dá dělat jeste, že není jen ČP DH že ?
#8 Majgl30. 06. 2008, 20:47
Toto je škoda komentovat tak nadnodím další věc. Další věc která je totiž neuvěřitelná od ČSC jsou jednodenní licence, jen já vím o třech jezdcích kteří dojeli v sobotu a měli ubytko za nemalé peníze a utratili nevím kolik peněz za benzín či lanovku a pak se dozvěděli že ČSC nedávno jednodenní licence jen tak zrušil a nikde tuto informaci nezveřejnil. Jak je to možné??? To si každý bude dělat co chce? Jak by to vypadalo? No vlastně to vidíme na závodech jak to vypadá.
#9 The Skreth30. 06. 2008, 21:27
licence - takže jednodenní licence už není letos možná? A já jsem si chtěl zkusit Božák, kurňa... Ale musim nechat, že bulvár jede slušně, bavím se :-D
#10 Radek / etbikez.com30. 06. 2008, 22:08
licence - Koukám, že nejvíc nepodložených konstrukcí, fám a bulvárních informací není ani na (momentálně o pozici top bulvárního plátku soutěžících) 720, ani u mě, dokonce ani na punkbiku, ale zde:o)

Nějak nevím, kde je v čárysově licenci problém. Třeba 200kláda od nás měl předloni taky elite, ač žádal o hobby (a i za zaplatil hobby, která byla levnější). Svědčí to tak maximálně o tom, že se licenční pracovník občas utne.

Rozpor v ježdění v rámci trade teamu na SP a závodění v expertech na ČP mi taky uniká. Pochopil bych ještě možná závistivé nářky, kdyby nějaký world cup - class jezdec vyhrával experty rozdílem třídy a ukájel si tak své ego a vyzobával skvělé ceny, ale takhle? Vysvětlí mi někdo, co komu vadí na tom, že si Čárys jel zajezdit na SP a pak byl v málo obsazených Karlovicích 9.??? Co je tak pozoruhodného na tom, že přijel s Petrem Heiníkem, jehož jméno Peťan stále nezvládá správně napsat? Nějaká za každou cenu štvavá kampaň za to, že si místo Krupky dovolili jet někam jinam? Uniká mi smysl toho všeho...

Nicméně jsem rád, že Suzuki RB dostává pravidelně prostor a vždy se zde tak dočtu něco o kamarádech:o) Kontroverzní téma je základem slušné návštěvnosti:o)