Nosič kol SeaSucker, přisáli jsme si ho na střechu auta
Americká firma SeaSucker vyrábí držáky na kola, které jsou praktické, jednoduché na instalaci a drží lidově řečeno „jak luteránská víra“.
SeaSucker jsme otestovali
Hele, hele, máš dva držáky na kola. Ale úplně stejný dva držáky na kola a jeden z nich je americký. Který je lepší? No přece ten americký, samozřejmě.... Asi by to tak mohlo v tomto případě platit, kdyby nějaký druhý podobný držák na trhu existoval.
Po prvním rozbalení z krabice se člověk rychle zorientuje a držák SeaSucker Talon tak zvládnete sestavit i bez návodu, stačí čtyřka imbus a jedenáctka stranový klíč. Držák na kola SeaSucker Talon se skládá ze dvou dílů. Předního dílu pro upnutí vidlice a zadního dílu pro upnutí zadního kola. Přední díl má celkem tři přísavky, zadní jen jednu.
Vidlice kola se uchytí na osu s rychloupínákem, ale dodává se samozřejmě i adaptér na pevné osy. Zadní kolo se připevní speciálním suchým zipem, který drží jako čert.
Připnout je na střechu auta můžete prakticky kamkoliv – na střechu, na víko kufru, klidně i zboku jestli to chcete zkusit :-) Na zahraničních fórech jsou fotografie kol upevněných na kufr auta, nikoli ve směru jízdy, ale napříč!
Při prvním upevňování jsme přisáli na střechu VW T4 kola pro dva chlapi a 4 děti, celkem šest kol už nějaké místo zabere, a tak byl SeaSucker vhodným pomocníkem.
SeaSucker jsme vzali Mácháč
Opravdu důležité je mít čistou střechu, přísavky se daleko lépe "přilepí". Musíte poměrně silně zatlačit shora na talíř a pumpovat, stačí cca 20 pumpnutí a je hotovo. Pak je třeba připevnit zadní držák, ten je třeba vyměřit, tady si musíte nějak pomoci... Ideální potom je, když si na střeše uděláte nanápadnou značku, třeba fixem, abyste se pokaždé netrápili vyměřováním. Upnutí vidlice do rychloupínáku je jednoduché díky masívní kličce. Očkem kličky lze provléknout zámek na kolo, spojit jej s držákem a protáhnout i kolem rámu.
Držák se na střeše ani nehnul, jen plech na T4 se prohýbal, a tak jsme před první cestou byli více než nervózní. Zvlášť na středočeských silnicích... Ale 120 kilometrová cesta utekla jak voda a v cíli bylo kola pořád na střeše. Pumpičky s indikátorem úniku vzduchu byly stále zasunuty, takže jsme nabyli dojmu, že ta věc funguje a dá se na ní spolehnout. Na dálnici i v rychlosti 130 km/hod jsme nepociťovali žádné nepříjemné vibrace či nesympatické zvuky. Nikdo na nás neblikal a ani si neklepal na čelo. Takže asi cajk.
Masívní klička rychloupínáku s okem na protažení
Sundání kola je otázka pár vteřin, demontáž držáku jakbysmet. Doporučujeme na přísavky nasadit ochranné talíře, nenachytá se tak na gumovou část špína.
Dovozce nás ujišťoval, že zatím nemá nahlášenu ani jednu krádež. Ale co platí v USA, nemusí nutně platit v Evropě. Toto asi vnímáme jako největší slabinu celé věci, stačí totiž jen drobně nadzvednout okraj talíře a vzduch uteče, šikovnému lapkovi by tak stačilo cca 15 vteřin na odnesení držáku i s kolem... My jsme takový zlodějský test riskli a auto nechali cca 3 hodiny stát na parkovišti na cyklistických závodech :-) A dalo to.
Ochranné talíře udrží přísavky v čistotě při skladování
Sumasumárum, SeaSucker je cool věc, neuvěřitelně jednoduchá a rychlá na montáž. Ideální například i pro někoho, kdo létá s kolem a pak si půjčuje automobil, držák je sám o sobě lehký /1,95 kg/ a skladný! Po 300 kilometrech s kolem přisátým na střeše jsme ale přesto nenabyli 100% důvěry a tak nějak podvědomě jsme očekávali ránu.... Ta ale naštěstí nepřišla.
 |
 |
|
- lze připevnit na střechu i sundat snadno a rychle |
- uzamčení držáku a ochrana před krádeží |
| - jednoduchý přenos z auta na auto | - vysoká cena |
| - jednoduchost, skladnost |
Seznam kapitol článku
- 21. 05. 2015
- zobrazeno: 37648x
- Doplňky
Diskuze k článku
osobně jsem to právě z důvodu snadné krádeže před pár lety zavrhl. Další věc je, že s vyšším počtem použití (nandání/sundání) nejsou schopni garantovat že to bude 100% držet - a je jasný, že v čr by to muselo jít dolů kdykoli se majitel od auta vzdálí.
Od doby, co používám Thule Proride 591 je vše ostatní středověk a již nemá cenu experimentovat :-)
Vložit komentář