Napsat ,že dostal 10kol je poměrně zavádějící,protože když je závodník o kolo dojet,tak je stažen a tudíž mu ti co dále krouží ,logicky nasypou dalších několik kol,ale neznamená to že by ujel za hodinu polovinu toho co třeba první....

To by asi nebyl Kulhec ve světový špičce,kdyby mu nasypali 7 kol :-))

A tady je ten rozdíl mezi profíkama a amatérama: Zatímco amatér na převodníky ujede alespoň polovinu sezony, profíci tak nějak automaticky předpokládají, že po jednom závodě v bahně je jejich top komponent KO.

Viz:

"Už v druhém kole mi spadnul řetěz. Musel jsem zastavit, a pak ještě třikrát. Cítil jsem se docela dobře, mrzí mě to. Jel jsem na tom v Bedřichově v blátě a je možné, že převodník byl ojetý, jak jsem jel v písku a blátě. Těžko říct. V blátě to nespadlo ani jednou. Boudovi to spadlo dvakrát. Jednou jsem se mu tam smál a v dalším kole jsem stavěl na stejném místě," vypověděl Jára po necelé třičtvrtě hodince.

Nic proti kluci, ale jestli oni vám ty řetězy nepadali spíš proto, že to prostě na tich schodech skáče a napínák od přehazky nestíhá šponovat řetěz. Stačí se kouknout na některé fotky jak jsou řetězy prověšené. Pak jde jen o štěstí, komu to spadne a komu ne. Ale jinak respekt, závod to musí být opravdu drsnej. Já bych si tedy své kolo na těch schodech nehuntoval :)