Motorola DH Cup #2.

• 26. 06. 2005
• Petr Bureš
• DH Český pohár

Dhčp

Ve Špindlerově Mlýně se konal za rekordní účasti závodníků letos v pořadí druhý závod českého poháru ve sjezdu ...

Týden před začátkem prázdnin se ve Špindlerově Mlýně konal v pořadí druhý závod letošního Motorola DH Cupu, čímž se letos první polovina českých pohárových klání v DH stala minulostí. Špindlerovská trať je jednou z nejstarších u nás, a stále patří mezi ty náročnější. Po několikaletém půstu, co do traťových inovací, se stavitelé letos opravdu překonávali. Ačkoliv hlavní gró trati zůstalo nedotčeno, kosmetických i masážních úprav by se dalo počítat skoro na desítky.

Loni nová startovní rampa, přestála zimu bez ztráty kytičky a tak startovací adrenalinová rovinka na jejímž konci čekal několikametrový polet v sedmdesátikilometrové rychlosti prověřovala i letos odvahu a zdatnost riderů všech kategorií. Hned v horní části při přejezdu mezi sjezdovkami přibyl nový skok a významně se prodloužila také délka technických pasáží vedoucích ve sjezdovkám přilehlém borůvčí. Technicky určitě zajímavější trať oproti předchozím letům měla ale hned v horních částích poněkud ne zcela šťastně vyřešeno omlíkování trati. To bylo totiž po celé délce trati vyvedeno v masivních dřevěných kolících, které v některých případech i u laické veřejnosti evokovaly potenciální ohrožení závodníků. Závodníci samotní pak sice proti dřevu protestovali, ale to bylo, dle slov klasika, asi tak všechno, co se proti tomu dalo dělat.

Střední část trati byla rovněž vylepšena dřevem. Krom značení totiž obsahovala nový drop, který v závodní rychlosti obnášel zhruba pětimetrový polet s třímetrovým převýšením. Stejně jako horní "paleťák" se dal i tento tento skok bezpečně objet, ale tuto variantu volilo minimum závodníků. Poslední dvě lesní technické pasáže zůstaly prakticky beze změn, za nimi se ale na několika místech ještě párkrát přitvrdilo v podobě nových nájezdů mimo sjezdovku. Největší dřevařské práce ale probíhaly v cílovém koridoru. "Turné tří můstků", jak sekci se dvěma lavicemi a jedním dropem nazval komentátor akce Ivan Mejtský, bylo posledním hřebíčkem do hrobu mnohých riderů, protože namísto aby organizátoři brali na zřetel fakt, že toho mají závodníci především hobby kategorií v závěru plné zuby a sotva se drží řídítek, dali jim místo toho do cesty ještě tři celkem technické překážky.

Elita si stěžoval na přílišnou krátkost dvou prvních lavic, na které se nenajíždělo zrovna pomalu a ti rychlejší tak dopadali nikoliv do dřevěného dopadu , ale až za něj na rovinu. Pro ostatní byli ale lavice rozumným kompromisem oproti původně plánovaným dvojicím odrazů a dopadů s dírou uprostřed.

Shrnuto a podtrženo, žádný zázrak, ale minimálně se musí ocenit snaha stavitelů o viditelné změny a pokud se podaří do budoucna doladit ještě drobné nedostatky, určitě si špindlerovská trať udrží neoficiální punc TopClass i do dalších let.

Ačkoliv oproti loňsku došlo k redukci z pěti závodů na čtyři, počet registrovaných závodníků má v letošním roce zcela opačnou tendenci. Rekordních 242 riderů z Krupky bylo ve Špindlu hravě pokořeno 278-mi závodníky, což je již číslo velice zajímavé. Přispěla k tomu i nemalá polská a německá menšina podpořená i holandským a slovenským výsadkem, nicméně velká většina jezdců pocházela z rodné hlíny české, země Praotce Čecha.

Oproti zaběhlým praktikám zde jako první nestartovaly ženy, ale hardtailisté. Tito, podle mnohých, nejodvážnější muži dne, si trať opravdu vychutnávali plnými doušky. Jejich průměrný čas se pohyboval někde kolem sedmi a půl minut drncání. Zkuste si někdy sami něco podobného absolvovat s prsty na brzdách a zjistíte, že minimálně první dvacítka z 43 přihlášených jsou hrdinové. Vítězství v této kategorii si celkem zaslouženě na Moravu odváží Michal Červenka (Cyklo Jiřička). Ten nejprve v semifinále o 15 setin sekundy porazil dosavadního lídra poháru HT Lukáše Jirkovského (TJ Rumburk) aby mohl posléze v odpoledním finále ze svého času ubrat 16 sekund a potvrdit tak, že na něj letos ve Špindlu nikdo z hardtailistů nemá. Ve finále druhý skončil nakonec Jakub Kříž před třetím Lukášem Jirkovským (oba TJ Rumburk), který si tak udržel své průběžné vedení v poháru.

Až jako druhé se na start postavily ženy. Tady se v kuloárech hodně debatovalo o nemilé příhodě Bohdany Půlpánové, která měla v tréninku tak trochu smůlu, když jí doslova na záda skočil jeden ze Slováků. Bóďa nakonec závod odjela ale zlomené žebro ji natolik eliminovalo, že to ve finále stačilo jen na nepopulární čtvrté místo. Vrcholné příčky obsadily staré známé amazonky 1. Katarina Šišková (Turisticko cyklistický klub Žilina), následovaná dvojicí z Norcobikes Renatou Válkovou a Helenou Boškovou.

Mezi veterány tentokráte rozčeřil poměrně poklidné vody Holanďan Leon van Valkenhoef (MBC) který si v odpolední finálové jízdě dokázal poradit i se suverénem této kategorie a úřadujícím mistrem republiky Martinem Srbou (Scott Thule). Třetí skončil další starý známý veterán Honza Urban (Specialized 69).

Podobně jako v kategorii Masters i mezi juniory se ve Špindlu úspěšně podařilo ukořistit nejcennější trofej závodníkovi nehovořícímu česky. Z dopoledne nejrychlejšího Patrika Kotrlu (Specialized 69) se podařilo zajet Polákovi Mikolaji Vincenciakovi (KS RMF FM Mountain Dew Krakow) a polský triumf v Krkonoších doplnil ještě třetí Arkadiusz Perin (Radiostacja AXO). Nejlepší z našich Patrik Kotrla si nakonec odvezl stříbro, ale i to stačilo k tomu, aby se udržel v čele průběžného pořadí.

V nejobsazenější kategorii, která čítala přesně devětaosmdesát hobíků, potvrdil Jirka Hudeček (Norcobikes), že jeho vítězství v Krupce, po kterém následovaly dohady o jeho regulérnosti, nebylo náhodné. Nejlepším časem si jak v dopolední jízdě, tak v odpoledním finále připsal maximum bodů na své konto a upevnil si tak vedoucí místo průběžného pořadí Motorola DH Cupu. Za ním se na stupně vítězů postavili ještě druhý Petr Kantorek (RK Cyklos Val.Mez.) a třetí Martin Cheníček (RB).

Divácky nejvděčnější kategorií byli, jsou a ještě nějakou dobu pravděpodobně i budou Elit riders. Tady letos probíhá několik combacků, ale mezi ty největší patří znovuzrození Vlasty Hynčicy. Dopolední semi sice naznačovalo, že trať ve Špindlu vyhovuje nejvíce duu Vágner - Maroši, a Vlastík jistil "jen" třetí místo, ale odpoledne už bylo vše úplně jinak. Při neúčasti vítěze z Krupky Filipa Polce a Kamila Tatarkoviče, kteří jsou toho času v Kanadě na světovém poháru a nemohli tak do bojů v druhém pohárovém závodě zasáhnout, měl Vlasta Hynčica cestu za svým prvním vítězstvím v letošní sezóně trochu zjednodušenou, ale nikterak jednoduchou. Ve finálové jízdě se první trio Vlasta Hynčica (Remerx Manitou), 2. Adam Vágner (Rockmachine Cyklomax) a 3. Michal Maroši (Specialized 69) vešlo do neuvěřitelných osmi desetin sekundy!!! V průběžném pořadí to znamenalo, že se do dresu vedoucího závodníka, mimochodem premiérově v oranžovo-bílých barvách Motoroly převlékl Vlasta Hynčica.

Na další sjezdové, v pořadí již třetí pohárové klání, si budeme muset počkat tři týdny. Konat se bude na Klínovci 17.července a budou se tam rozdělovat i mistrovské tituly pro letošní rok v rámci MČR, takže přijeďte, jste srdečně zváni.

Kompletní výsledkové listiny ZDE.

• 26. 06. 2005
• DH Český pohár

Mohlo by vás také zajímat

Mistři ČR ve sjezdu horských kol Sehnal a Havlická

• 05.06.
• Milan Suchomel
• DH Český pohár

Premiéru gravity svěťáku uvidí Bielsko-Biała

• 16.05.
• Petr Bureš
• DH Světový pohár

Po XCO svěťáku je o víkendu na programu sjezd, hostí ho Fort William

• 03.05.
• Jan Němec
• DH Světový pohár

Fotogalerie: GT Fury 2024

• 01.02.
• Petr Bureš
• Technika

GT Fury 2024 - sjezdařův sen

• 31.01.
• Petr Bureš
• Preview

Rock Shox vylepšil gravity tlumič Vivid

• 22.08.
• Petr Bureš
• Doplňky

Netopýr Bike Fest oslaví 10 let

• 15.08.
• Pressnews
• Pozvánky

Rakušanka Valentina Holl a Brit Charlie Hatton mistry světa ve sjezdu

• 06.08.
• Petr Bureš
• DH Mistrovství světa

Nový Rock Shox Boxxer 2024

• 25.07.
• Petr Bureš
• Doplňky