Mondraker 2020 - co je nového?
Dnes pro vás máme kompletní přehled novinek španělské značky Mondraker na příští rok...
- 20. 11. 2019
- Ondřej Sobek, Petr Bureš
- Tech news
- Foto: Petr Bureš & Mondraker
Nová flotila našlápnutých e-biků
Velkým třeskem prošla celá řada e-biků, jak sama značka říká – v našem případě horských elektrokol. Opravdu všechny e-biky s typickým erbem ve znaku jsou primárně konstruovány jako kola na ježdění v terénu. Tomu odpovídá jak geometrie, tak i volba komponentů, které musejí vydržet vetší zátěž.
Pro sezonu 2020 nezůstal kámen na kameni, všechny modely se dočkaly úpravy geometrie pro co možná nejlepší vlastnosti kola. Impulsem k tomuto kroku byla nová generace elektromotoru renomovaného výrobce Bosch. Nový motor Bosch performance Gen4 je výrazně kompaktnější než jeho předchůdce a dovolil tak inženýrům konečně naplno využít potenciál, který elektrobiky nabízejí. Ti se příležitosti chopili opravdu se vší parádou a na kolekci je to vidět. Navíc všechny Mondrakery s motorem Bosch mají i novou baterii se zvýšenou kapacitou – Powertube 625 Wh.
Ebiky si zachovávají modifikovanou Forward geometrii i ostatní technologická řešení, došlo však k zásadní úpravě systému odpružení, kinematika byla přepracována a vznikl tak systém Zero e-bike optimized – opět se zde myslí na rozdílné specifické potřeby jízdy na e-biku. Je důležité si uvědomit, že těžiště, váha a konec konců i podpora, kterou jezdci nabízejí, je od běžných horských kol výrazně odlišují – proto i systém odpružení a celková geometrie kola musí být upravena.
Vylepšeny byly i detaily, které dokreslují podařený celek – kryty baterií jsou nově hliníkové, jsou tak téměř k nerozeznání od hlavní rámové trubky, integrovaný snímač rychlosti, velmi praktický chránič srdce e-biku a sice motoru nebo například zvětšení průměru čepů a os.
Největším „tankem“ v nabídce je Level, toto kolo ve všech svých variantách nabízí 180 mm vepředu a 170 mm vzadu, a zvládne tak jakýkollv terén a jakoukoliv výzvu. V nejvyšší verzi nechybí ani špičkový pružinový tlumič.
Následuje platforma Crafty se 160 mm vepředu a 150 mm zdvihu vzadu – samotní konstruktéři tvrdí, že ta je svými vlastnostmi jejich představou ideálního horského elektrokola se všemi potřebnými vlastnostmi. Z tohoto modelu vycházejí všechny ostatní ebiky Mondrakeru, a to i Chaser, odladěná verze se 150 mm zdvihu vepředu i vzadu, které u tohoto modelu zajišťuje Rock Shox. V nabídce je 29" hardtail Prime ze120 mm vidlicí – i tento nabídne novou geometrii a nejnovější motor Bosch s baterií 625 Wh.
Značka však má co nabídnout i uživatelům, pro které je jednoznačnou prioritou dojezd a také příznivcům motorů od Shimana. Úplně nový full Dusk, se 160/150 mm zdvihu má špičkový motor Shimano E8000 s baterií o kapacitě 630 Wh, v balení však jezdec dostane u obou verzí Dusku i přídavnou externí baterii o kapacitě 360 Wh. Dohromady tedy 990 Wh čisté zábavy.
Stejný koncept má i hardtail Thundra, má 120 mm zdvihu a motor Shimano E7000. I tento „pevňák“ je zcela nový, u jeho dražší verze Thundra R naleznete v balení také přídavnou baterii, základní Thundra pak sází na dostupnost – lze je třeba si přídavnou baterii dokoupit.
Více informací o všech modelech v kolekci 2020, možnosti testování a prodejcích na www.mondrakercz.cz.
Seznam kapitol článku
- 20. 11. 2019
- Tech news
- Foto: Petr Bureš & Mondraker
Petr Bureš
6116 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář