Merida S-Presso preview
Preview další novinky na rok 2008 - tentokrát černého šviháka od Meridy...
V našem dalším preview o kolech pro rok 2008 se dnes trochu posuneme jiným směrem. Opusťme poctivé bikové balony a centimetry odpruženého zdvihu a pojďme se podívat do kategorie, která by se dala označit jako fitness biky. Zkrátka něco mezi silničkou, bikem, trekingem a klidně i citybikem.
Právě takové kolo má v nabídce Merida. Tuto modelovou řadu označila jako S-Presso. Nabídka čítá dva kousky a my se dnes zaměříme na ten levnější - S-Presso 500-D.

Značka |
Merida |
Model |
S-Presso 500 - D |
Typ |
Fitness / Citybike |
Rám |
Dural S-Presso |
Vidlice |
pevná hliníková |
Vybavení |
Shimano Deore / XT |
www |
merida-bike.cz |
Cena kola |
19 490,- |
Co zaujme určitě na první pohled je design. Od ostatních kol z produkce Meridy se designově rapidně liší. Je to matně černý elegán, přitom ale působí dravě a rychle. Žádná velká loga neruší. Jsou totiž také černá a jsou neklasicky prohozená - název značky je tentokrát na horní rámové trubce a název modelu, tedy S-Presso 500-D, je na rámové trubce spodní. Ta přechází z kulatého profilu do lehce trojúhelníkového a zpět. Hlavová trubka je poměrně vysoká a její spodní konec je rozšířený. Zajímavé jsou sváry. Působí napůl zabrušovaně, ale jsou hladké a v černé barvě hezky vyniknou. Merida tuto technologii označila jako Smooth. Díky ní by sváry měly mít větší pevnost, než sváry leštěné a broušené. Dalším ne úplně standartním prvkem na rámu je uchycení zadního třmenu kotoučové brzdy, který je navařen na spodní vzpěře zadní stavby. Průměry trubek jsou oproti dnešním zvykům také malé, až by se mohlo zdát, že jde o rám ocelový, ale není tomu tak.

Hliníková je i pevná přední vidlice. Odpružení v tomto případě není nezbytné.
Na komponentové skladbě nenajdeme nic netradičního. Dominantní je tu Shimano. Řazení obstarávají páčky Rapid Fire z řady Deore ve spolupráci s přesmykačem téže řady a iXTéčkovou přehazovačkou. Na rozdíl od čistě trekingové řady Crossway, najdeme na S-pressu bikové převody. Na klikách Alivio jsou převodníky s 22, 32 a 44 zuby. Devítipastorková kazeta má pak rozmezí od 11ti do 32 zubů. Hydraulické kotoučové brzdy Shimano M485 brzdí přes 160ti milimetrové kotouče.
Kola jsou zapletená na nábojích Shimano M495 s uchycením kotoučů Center Lock, mají 32 dvakrát křížených drátů a ráfky Alex DP17 bez brzdné plochy. Obuty jsou hladké pláště.
Zbytek je z vlastní produkce Meridy. Šedesát centimetrů široká rovná řídítka XM Comp doplňují představec, sedlovka a sedlo ze řady Speed.
Tomuto stroji budou vyhovovat zejména silnice, asfaltové cesty a jiné zpevněné komunikace. Umožňuje jak rekreační, tak i sportovní pojetí jízdy. Váha 11 kilo, velká kola, pevná vidlice a hladké pláště dávají kolu dobré rychlostní předpoklady.
Cena pětistovky je 19.490 Kč. Vyšší model S-Presso i8-D se sadou Shimano Alfine pořídíte za 23.490 Kč.
Více se o tomto kole dozvíte v našem
Bikekatalogu 08, nebo na stránkách výrobce
www.merida-bike.cz. Výhradní dovozce pro ČR je firma
Merida Czech.
Foto: Petr Bureš
Diskuze k článku
co to je? - Když se člověk podívá na speedstera od supíka,tak jen vykastrovaný býk by si mohl koupit něco takového od meridy. Velká kola ale horské převody? Kotouče? Patky soufakt pěkné, nic víc. At se už konečně vrátí objektivní srovnávací testy místo těchto reklam. Díky moc
pravdu díž - speeďák od sprioru je ozaj supa
druhá copy - nemůžu se zbavit dojmu, že chlapci krapet vykrádaj ostatní viz jejich nový xc full ale scott spark a teď tehe černej krasevec je brutál copy kola od cannondalů...
Nahodou, jako zimak do prace dobry...
Vložit komentář